Роликовый подшипник N332-E-M1
Подшипник N332-E-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 332, размер 160*340*68 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 160 мм
Наружный диаметр: 340 мм
Ширина: 68 мм
Масса: 32.6 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника N332-E-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- m - 32.6 kg;
- ra1 max. - 3 мм.;
- Dc max. - 298 мм.;
- E - 300 мм.;
- da min. - 177 мм.;
- s - 5.5 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- Размер (r) - 4 мм.;
- F - 204 мм.;
- Da max. - 323 мм.;
- nB - 1790 1/min;
- nG - 3000 1/min;
- Db min. - 302 мм.;
- Cur - 128000 n;
- C0r - 1060000 n;
- Cr - 860000 n;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3 мм;
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Размер (d1) - 221.6 мм.;
- Размеры. мм - 160x340x68;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - n332-e-m1;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 340 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 160 мм;
- Ширина (высота) (B) - 68 мм;
- Высота. мм - 68;
- Внешний диаметр - 340 мм;
- Внутренний диаметр - 160 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника N332-E-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N332-E-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q332 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 35.5 |
| N332 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 160 | 340 | 68 | 31.7 |
| NH332 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 83 | 34.59 |
| NF332 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 34.2 |
| NJ332 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 160 | 340 | 68 | 32.84 |
| NU332 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 160 | 340 | 68 | 32 |
| NU332R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 160 | 340 | 68 | 32 |
| N332 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 160 | 340 | 68 | 31.7 |
| NJ332R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 160 | 340 | 68 | 32 |
| NUP332 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 160 | 340 | 68 | 33.69 |
| NJ332E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 32.84 |
| NP 332 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 160 | 340 | 68 | 35.6 |
| NU332E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 32 |
| QJ 332 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 160 | 340 | 68 | 34.5 |
| NU332EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 31.85 |
| NUP332R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 160 | 340 | 68 | 32 |
| NUP332E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 33.69 |
| NP332 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 35.6 |
| NH332 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 34.59 |
| NF332 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 160 | 340 | 68 | 34.2 |
| NJ332EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 160 | 340 | 68 | 32.1 |
| NUP332EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 160 | 340 | 68 | 32.1 |
| NUP332 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 160 | 340 | 68 | 32.81 |
| N332-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 160 | 340 | 68 | 32.3 |
| NU332ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 160 | 340 | 68 | 30.87 |
| NJ332-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 160 | 340 | 68 | 32.1 |
| NU332-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 160 | 340 | 68 | 32.3 |
| NU 332 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 160 | 340 | 68 | 31.34 |
| NU332-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 160 | 340 | 68 | 31.8 |
| NJ332-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 160 | 340 | 68 | 32.3 |
| NJ 332 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 160 | 340 | 68 | 33.4 |
| NU 332 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 160 | 340 | 68 | 32 |
| NJ332-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 160 | 340 | 68 | 32.1 |
| NJ 332 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 160 | 340 | 68 | 32.2 |
| NU332-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 160 | 340 | 68 | 32.3 |
| NU332-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 160 | 340 | 68 | 32.3 |
| NJ332-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 160 | 340 | 68 | 32.1 |
| NJ 332 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 160 | 340 | 68 | 30.87 |
| QJ 332 N2 M | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 160 | 340 | 68 | 34.5 |
| QJ 332 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 160 | 340 | 68 | 34.5 |
Модификации подшипника N332-E-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.