Роликовый подшипник N1026-K-M1-SP

Подшипник N1026-K-M1-SP — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1026, размер 130*200*33 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 130 мм
Наружный диаметр: 200 мм
Ширина: 33 мм
Масса: 3.72 кг

Подшипник N1026-K-M1-SP чертеж — Чертеж подшипника N1026-K-M1-SP

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Суффикс SP — Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника N1026-K-M1-SP

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

m - 3.72 kg;
плавающий подшипник. с коническим отверстием. конусность 1 - 12. разъемный. с сепаратором. уменьшенный радиальный зазор. суженные поля допусков;
nG Ol - 5600 1/min для системы смазывания минимальным количеством масла;
E - 182 мм.;
da min. - 138.8 мм.;
s - 5 мм./осевое перемещение из среднего положения;
Размер (r) - 2 мм.;
Da max. - 191 мм.;
Db min. - 184 мм;
nG Fett - 5000 1/min;
Cur - 36500 n;
C0r - 250000 n;
Cr - 179000 n;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2 мм;
Размер (d1) - 154.6 мм.;
Размеры. мм - 130x200x33;

Классификация:

Основной тип - роликовый радиальный;
Нагрузка - радиальная;
Обозначение - n1026-k-m1-sp;
Тела качения - ролики;

Габаритные и посадочные размеры:

Наружный диаметр (D) - 200 мм;
Внутренний диаметр (d) - 130 мм;
Ширина (высота) (B) - 33 мм;
Высота. мм - 33;
Внешний диаметр - 200 мм;
Внутренний диаметр - 130 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника N1026-K-M1-SP, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника N1026-K-M1-SP

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
Q1026	Роликовый радиальный подшипник, однорядный.	130	200	33	4.15
N1026	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	130	200	33	3.64
NF1026	Роликовый радиальный подшипник, однорядный.	130	200	33	3.66
N1026K	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	130	200	33	3.57
NJ1026	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	130	200	33	3.87
NUP1026	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	130	200	33	3.97
NU 1026	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	130	200	33	3.77
NP 1026	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	130	200	33	3.77
N1026MR	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	130	200	33	3.32
QJ 1026	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	130	200	33	4.15
3NCN1026	Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.	130	200	33	3.23
NJ1026ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	130	200	33	3.9
NU1026-M1	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	130	200	33	3.74
3NCN1026K	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	130	200	33	3.16
NJ 1026 M	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт..	130	200	33	4.18
NU 1026 M	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет.	130	200	33	3.826
N1026MRKR	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	130	200	33	3.32
NU 1026 ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	130	200	33	3.837
NU1026-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	130	200	33	3.8
NU1026-E-MPA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	130	200	33	3.8
NU1026ML/C3VL2071	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Покрытия.	130	200	33	3.85
NU 1026 M/C3VL2071	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия.	130	200	33	3.85

Модификации подшипника N1026-K-M1-SP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.