Роликовый подшипник NUP1017
Подшипник NUP1017 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1017, размер 85*130*22 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: CX, ISO, KOYO, NACHI, NTN
Внутренний диаметр: 85 мм
Наружный диаметр: 130 мм
Ширина: 22 мм
Масса: 1.1 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NUP — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NUP1017
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nup1017;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 85x130x22;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 96.5 мм.;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 1 мм;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 85 мм;
- Внешний диаметр - 130 мм;
- Высота. мм - 22;
- Ширина наружной обоймы (C) - 22 мм;
- Масса - 1.04 кг;
- Ширина (высота) (B) - 22 мм;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 71.4 кн;
- Грузоподъемность статическая - 91.2 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 5100 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6000 об/мин;
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nup1017;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 85x130x22;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 96.5 мм.;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 1 мм;
- Размер (J) - 100.9 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 85 мм;
- Внешний диаметр - 130 мм;
- Высота. мм - 22;
- Ширина наружной обоймы (C) - 22 мм;
- Масса - 1.03 кг;
- Ширина (высота) (B) - 22 мм;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 74.5 кн;
- Грузоподъемность статическая - 95.5 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 5 400 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6 300 об/мин;
Производитель NACHI
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nup 1017;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 85x130x22;
- Размер (r1 min.) - 1 мм;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 96.5 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 85 мм;
- Внешний диаметр - 130 мм;
- Высота. мм - 22;
- Ширина (высота) (B) - 22 мм;
- Масса - 1.06 кг;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 71.5 кн;
- Грузоподъемность статическая - 91 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 5000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6000 об/мин;
Производитель ISO
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nup1017;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 85x130x22;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 85 мм;
- Внешний диаметр - 130 мм;
- Высота. мм - 22;
- Масса - 1.1 кг;
- Ширина (высота) (B) - 22 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 22 мм;
Производитель CX
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nup1017;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 85x130x22;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 96.5 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 85 мм;
- Внешний диаметр - 130 мм;
- Высота. мм - 22;
- Масса - 1.1 кг;
- Ширина (высота) (B) - 22 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 22 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 71.4 кн;
- Грузоподъемность статическая - 91.2 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 5100 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6000 об/мин;
В таблице приведены основные размеры подшипника NUP1017, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NUP1017
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1017 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 130 | 22 | 1.1 |
| N1017 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 130 | 22 | 1.01 |
| NJ1017 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 130 | 22 | 1.07 |
| QJ1017 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 85 | 130 | 22 | 1.1 |
| N1017K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 130 | 22 | 0.989 |
| NF 1017 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 85 | 130 | 22 | 1.04 |
| RNH1017 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 118.5 | 22 | 0.59 |
| NP 1017 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 85 | 130 | 22 | 1.04 |
| NU 1017 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 130 | 22 | 1.04 |
| 3NCN1017 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 85 | 130 | 22 | 0.923 |
| 3NCN1017K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 130 | 22 | 0.902 |
| NU1017-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 130 | 22 | 1.04 |
| N1017BMR1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 118 | 22 | 1.067 |
| N1017RXTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.943 |
| NU 1017 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 85 | 130 | 22 | 1.06 |
| N1017RSTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.943 |
| N1017RXHTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.826 |
| NJ 1017 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 130 | 22 | 1.08 |
| NU 1017 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 130 | 22 | 1.062 |
| N1017RXZTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.87 |
| N1017RSZTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.87 |
| N1017RSTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.943 |
| NU1017-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 130 | 22 | 1.1 |
| N1017RXHZTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.796 |
| N1017RXTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.943 |
| N1017BMR1KR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 85 | 118 | 22 | 1.067 |
| RNU 1017 ML | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 130 | 130 | 22 | 0.785 |
| QJ 1017 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 85 | 130 | 22 | 1.1 |
| N1017RSZTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.87 |
| NU1017-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 85 | 130 | 22 | 1.1 |
| N1017RXHTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.826 |
| N1017RXZTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.87 |
| NU1017M/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 85 | 130 | 22 | 0.95 |
| N1017RXHZTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 85 | 118 | 22 | 0.796 |
| 3NC NU1017 FY | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник.. | 85 | 130 | 22 | 0 |
| N1017-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 85 | 130 | 22 | 1.04 |
| N 1017 KTN9/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 85 | 130 | 22 | 0.9 |
| N 1017 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 85 | 130 | 22 | 0.89 |
| N 1017 KTN9/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 85 | 130 | 22 | 0.8 |
| NU 1017 M/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия. | 85 | 130 | 22 | 1.1 |
Модификации подшипника NUP1017 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NUP1017
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| CX | NUP1017 | 85 | 130 | 22 | ISO |
| KOYO | NUP1017 | 85 | 130 | 22 | ISO |
| NACHI | NUP1017 | 85 | 130 | 22 | ISO |
| NTN | NUP1017 | 85 | 130 | 22 | ISO |
| ISO | NUP1017 | 85 | 130 | 22 | ISO |
Аналог подшипника NUP1017 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.