Роликовый подшипник NA2204XLL
Подшипник NA2204XLL — это импортный роликовый игольчатый подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2204, размер 20*47*18 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 20 мм
Наружный диаметр: 47 мм
Ширина: 18 мм
Масса: 0.36 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NA2204XLL
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - роликовый игольчатый;
- Тела качения - ролики;
- Форма роликов - игольчатые;
- Обозначение - na2204xll;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 20x47x18;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 20.000 мм;
- Внешний диаметр - 47.000 мм;
- Высота. мм - 18.000;
- Ширина наружной обоймы (C) - 17.8 мм;
- Масса - 0.36 кг;
- Ширина (высота) (B) - 18.000 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника NA2204XLL, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NA2204XLL
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2204 | Основное исполнение. | 20 | 47 | 18 | 133 |
| S2204 | Керамический материал. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 2204S | Только для внутреннего и наружного колец. | 20 | 47 | 18 | 0.133 |
| 2204SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 20 | 47 | 18 | 0.133 |
| NH2204 | Роликовый игольчатый подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 18 | 0.158 |
| N2204E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 20 | 47 | 18 | 0.149 |
| N 2204 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| NF2204 | Роликовый игольчатый подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 2204 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| NU2204E | Роликовый игольчатый подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 18 | 139 |
| NU2204R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 20 | 47 | 18 | 0.146 |
| NJ2204R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 47 | 18 | 0.146 |
| NU 2204 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 20 | 47 | 18 | 0.144 |
| NJ 2204 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 47 | 18 | 0.144 |
| 2204G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| NJ2204E | Роликовый игольчатый подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 18 | 143 |
| NUP 2204 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 20 | 47 | 18 | 0.144 |
| NUP2204E | Роликовый игольчатый подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 18 | 0.154 |
| NH2204 E | Роликовый игольчатый подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 18 | 0.158 |
| 2204-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| NUP2204R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 20 | 47 | 18 | 0.146 |
| 2204 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 2204-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 20 | 47 | 18 | 0.134 |
| SL18 2204 | Специальный шариковый подшипник. | 20 | 47 | 18 | 0.16 |
| NU2204 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 47 | 18 | 0.138 |
| NJ2204 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 47 | 18 | 0.138 |
| 2204 ETN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 2204EEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 47 | 18 | 0.15 |
| NCF2204-V | Бессепараторный подшипник. | 20 | 47 | 18 | 0.16 |
| S2204-2RS | Керамический материал. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 2204K+H304 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 17 | 47 | 18 | 0.14 |
| NJ2204 EM6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 47 | 18 | 142 |
| 2204KEEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 20 | 47 | 18 | 0.16 |
| NU2204EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| NJ2204EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 20 | 47 | 18 | 0.15 |
| NUP2204 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 47 | 18 | 0.138 |
| RNA2204XLL | Однорядный игольчатый роликоподшипник с сепаратором. Два уплотнения. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 25 | 47 | 17.8 | 0.47 |
| NJ2204 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 20 | 47 | 18 | 165 |
| NJ2204E.TVP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 20 | 47 | 18 | 0.142 |
| NU2204E.TVP | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 20 | 47 | 18 | 0.142 |
Модификации подшипника NA2204XLL - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.