Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ШС90 | Шарнирный | 90 | 130 | 50 | 2.82 |
| SIQ100ES | Шарнирный | 100 | 0 | 70 | 28.4 |
| ШЛТ6 | Шарнирный | 6 | 14 | 6 | 0.004 |
| ЕШС35 | Шарнирный | 35 | 55 | 20 | 0.236 |
| GX100S | Шарнирный | 100 | 210 | 51 | 10.98 |
| ШС20 ЮТВК | Шарнирный | 20 | 35 | 15 | 0.06 |
| SB 10016088 | Шарнирный | 100 | 160 | 88 | 7.42 |
| 1 ШСП40 | Шарнирный | 40 | 62 | 28 | 0.33 |
| ШМ10 | Шарнирный | 10 | 20 | 6 | 0.012 |
| SIKB16F | Шарнирный | 16 | 0 | 0 | 0.23 |
| ШС15 ЮТВК | Шарнирный | 15 | 28 | 8 | 0.04 |
| ШСП15 | Шарнирный | 15 | 28 | 12 | 0.035 |
| PCZ 0808 M | Шарнирный | 12.7 | 15.081 | 12.7 | 0.0039 |
| GAC32S | Шарнирный | 32 | 58 | 17 | 241 |
| ЕШС10 | Шарнирный | 10 | 19 | 6 | 0.012 |
| GE 12 E | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 0.016 |
| PCZ 1208 E | Шарнирный | 19.05 | 22.225 | 12.7 | 0.0098 |
| POS 4 | Шарнирный | 4 | 0 | 0 | 0.0081 |
| 1 ШСП40 КИ | Шарнирный | 40 | 62 | 28 | 0.33 |
| ШС30 Ю1Т | Шарнирный | 30 | 40 | 18 | 0.16 |
| 1 ЕШСП45 КИ | Шарнирный | 45 | 68 | 32 | 0.43 |
| GE 120 ES | Шарнирный | 120 | 180 | 85 | 8.11 |
| GW 140 | Шарнирный | 140 | 260 | 72 | 18.3 |
| ШСП12 К | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 0.02 |
| ШСЛ160 | Шарнирный | 160 | 230 | 80 | 14.062 |
| ШСЛ12 | Шарнирный | 12 | 22 | 7 | 0.016 |
| GE170SX | Шарнирный | 170 | 260 | 57 | 13 |
| GW 180 | Шарнирный | 180 | 320 | 86 | 31.5 |
| GE 60 ES | Шарнирный | 60 | 90 | 44 | 1.1 |
| Ш12 ЮТВК1 | Шарнирный | 12 | 22 | 7 | 0.01 |
| SIA110ES | Шарнирный | 110 | 0 | 70 | 44 |
| 1 ШС15 ЮТ | Шарнирный | 15 | 28 | 8 | 0.04 |
| 6ШСЛ60 К | Шарнирный | 60 | 130 | 85 | 6 |
| GEF110ES | Шарнирный | 110 | 170 | 93 | 8.63 |
| SIR50ES | Шарнирный | 50 | 0 | 35 | 3.6 |
| ШСП40 К | Шарнирный | 40 | 62 | 28 | 0.33 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.