Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTEPB 1820-25 | Шарнирный | 18 | 20 | 25 | 0 |
| GW 320 | Шарнирный | 320 | 520 | 116 | 111 |
| GE20DO-2RS | Шарнирный | 20 | 35 | 16 | 0.061 |
| GE 300 ES-2LS | Шарнирный | 300 | 430 | 165 | 78.5 |
| ASTEPB 2528-15 | Шарнирный | 25 | 28 | 15 | 0 |
| GEG45ES-2RS | Шарнирный | 45 | 75 | 43 | 698 |
| GE55SX | Шарнирный | 55 | 90 | 23 | 0.68 |
| GEGZ101ES | Шарнирный | 101.6 | 177.8 | 107.315 | 10.2 |
| PCM 101220 E | Шарнирный | 10 | 12 | 20 | 0.0051 |
| PCM 222515 M | Шарнирный | 22 | 25 | 15 | 0.011 |
| ШСЛ70 Т2 | Шарнирный | 70 | 105 | 49 | 1.56 |
| GEWZ25ES | Шарнирный | 25.4 | 41.275 | 38.1 | 142 |
| EGB1420-E50 | Шарнирный | 14 | 16 | 20 | 0.0049 |
| SQDL10 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.067 |
| SAKB5F | Шарнирный | 5 | 0 | 0 | 0.015 |
| SAKB14F | Шарнирный | 14 | 0 | 0 | 0.13 |
| AST11 140100 | Шарнирный | 140 | 145 | 100 | 0 |
| GEFZ11T | Шарнирный | 11.1125 | 23.01748 | 11.1 | 21 |
| EGB1020-E40 | Шарнирный | 10 | 12 | 20 | 0.0049 |
| EGB2525-E40 | Шарнирный | 25 | 28 | 25 | 0.023 |
| SAR1-60 | Шарнирный | 60 | 90 | 44 | 0.96 |
| PCM 161825 M | Шарнирный | 16 | 18 | 25 | 0.0075 |
| ШС50К | Шарнирный | 50 | 75 | 28 | 0.66 |
| AST11 F25115 | Шарнирный | 25 | 28 | 11.5 | 0 |
| AST11 9050 | Шарнирный | 90 | 95 | 50 | 0 |
| AST40 3220 | Шарнирный | 32 | 36 | 20 | 0 |
| GAC95S | Шарнирный | 95 | 145 | 32 | 2.22 |
| LHS 6 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.032 |
| LHSA 10 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 106 |
| EGB5020-E40 | Шарнирный | 50 | 55 | 20 | 0.0608 |
| SQ5-RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.026 |
| SAL30ES | Шарнирный | 30 | 0 | 0 | 0.9 |
| SILQG16ES | Шарнирный | 16 | 0 | 0 | 0.21 |
| ШСП6К | Шарнирный | 6 | 14 | 4 | 0.005 |
| AST11 1220 | Шарнирный | 12 | 14 | 20 | 0 |
| AST20 1820 | Шарнирный | 18 | 20 | 20 | 0 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.