Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SIA30ES | Шарнирный | 30 | 0 | 22 | 0.88 |
| HRT15 | Шарнирный | 15 | 0 | 0 | 0.189 |
| ШЛТ17 ЮТ | Шарнирный | 17 | 32 | 14 | 0.0464 |
| ШС8ВК | Шарнирный | 8 | 17 | 8 | 0.01 |
| ШСЛ200 | Шарнирный | 200 | 290 | 100 | 27.896 |
| AST50 24IB24 | Шарнирный | 38.1 | 0 | 1.5 | 0 |
| AST850BM 12060 | Шарнирный | 120 | 125 | 60 | 0 |
| GE15ET/X | Шарнирный | 15 | 26 | 12 | 26 |
| GEC420XF/Q | Шарнирный | 420 | 560 | 190 | 137 |
| HRT18E | Шарнирный | 18 | 0 | 18 | 0.25 |
| AST850BM 6050 | Шарнирный | 60 | 65 | 50 | 0 |
| TAPR 695 CE | Шарнирный | 100 | 150 | 100 | 25 |
| 2ШС15ВК | Шарнирный | 15 | 35 | 18 | 0.08 |
| ШСЛ200К | Шарнирный | 200 | 290 | 100 | 27.896 |
| AST090 11050 | Шарнирный | 110 | 115 | 50 | 0 |
| AST11 1012 | Шарнирный | 10 | 12 | 12 | 0 |
| LHS 12 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.16 |
| ШС25 Ю1Т | Шарнирный | 25 | 42 | 20 | 0.1133 |
| GE160DO | Шарнирный | 160 | 230 | 105 | 14 |
| GE420DO | Шарнирный | 420 | 560 | 190 | 138 |
| GAC30N | Шарнирный | 30 | 55 | 17 | 208 |
| GE30ET-2RS | Шарнирный | 30 | 47 | 22 | 149 |
| EGB3020-E40-B | Шарнирный | 30 | 34 | 20 | 32.6 |
| SIKAC12M | Шарнирный | 12 | 0 | 0 | 0.11 |
| SAL40TXE-2LS | Шарнирный | 40 | 0 | 0 | 1.9 |
| SALKAC5M | Шарнирный | 5 | 19 | 8 | 0.013 |
| Ш17 Ю | Шарнирный | 17 | 32 | 10 | 0.048 |
| ШМ30 ЮТ | Шарнирный | 30 | 47 | 22 | 0.16 |
| GE 12 C | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 0.017 |
| PCM 252820 E | Шарнирный | 25 | 28 | 20 | 0.018 |
| PCMF 060808 E | Шарнирный | 6 | 8 | 8 | 0.0019 |
| AST40 F40260 | Шарнирный | 40 | 44 | 26 | 0 |
| SI30ES | Шарнирный | 30 | 75 | 22 | 1 |
| SQL 14 C RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.254 |
| PCZ 1010 M | Шарнирный | 15.875 | 18.256 | 15.875 | 0.0061 |
| 2ШП12 | Шарнирный | 12 | 32 | 12 | 0.065 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.