Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GE70-HO-2RS | Шарнирный | 70 | 105 | 65 | 1.6 |
| GE140XF/Q | Шарнирный | 140 | 210 | 90 | 10.7 |
| RBM18E | Шарнирный | 18 | 0 | 18 | 0.25 |
| SIA70ES-2RS | Шарнирный | 70 | 0 | 0 | 9.5 |
| SAJ18 | Шарнирный | 18 | 0 | 23 | 0.222 |
| GE 300 TXA-2LS | Шарнирный | 300 | 430 | 165 | 78.5 |
| GEM25ES-2LS | Шарнирный | 25 | 42 | 29 | 0.13 |
| PCZ 2624 E | Шарнирный | 41.275 | 45.244 | 38.1 | 0.078 |
| 22SBT36 | Шарнирный | 57.15 | 90.488 | 26.67 | 0.948 |
| Ш60 Ю | Шарнирный | 60 | 80 | 34 | 0.58 |
| AST11 8050 | Шарнирный | 80 | 85 | 50 | 0 |
| GEH530HCS | Шарнирный | 530 | 750 | 375 | 620 |
| SAJK10C | Шарнирный | 10 | 0 | 14 | 71 |
| GIHNRK 80 LO | Шарнирный | 80 | 120 | 80 | 14.5 |
| GIHN-K 40 LO | Шарнирный | 40 | 62 | 40 | 2.1 |
| GACZ114S | Шарнирный | 114.3 | 177.8 | 65.79 | 7.76 |
| GACZ63S | Шарнирный | 63.5 | 100.013 | 36.07 | 1.13 |
| GEH710HT | Шарнирный | 710 | 1000 | 500 | 1465 |
| SK25ES | Шарнирный | 25 | 0 | 20 | 0.45 |
| GE 110 ES-2LS | Шарнирный | 110 | 160 | 70 | 4.8 |
| GEZH508ES-2RS | Шарнирный | 139.7 | 222.25 | 125.73 | 20.5 |
| GEZM 304 ES-2LS | Шарнирный | 82.55 | 130.175 | 123.825 | 5 |
| PCZ 0306 E | Шарнирный | 4.763 | 6.35 | 9.525 | 0.00095 |
| PCZ 2222 M | Шарнирный | 34.925 | 38.894 | 34.925 | 0.054 |
| 2ШП10 | Шарнирный | 10 | 30 | 10 | 0.052 |
| AST090 19570 | Шарнирный | 195 | 200 | 70 | 0 |
| AST650 506050 | Шарнирный | 50 | 60 | 50 | 0 |
| AST650 708550 | Шарнирный | 70 | 85 | 50 | 0 |
| GEC380XS | Шарнирный | 380 | 520 | 190 | 129 |
| SIZP15S | Шарнирный | 15.875 | 0 | 19.05 | 190 |
| SIL 18 | Шарнирный | 18 | 0 | 23 | 0.32 |
| GE710-DW-2RS2 | Шарнирный | 710 | 950 | 325 | 698 |
| GEWZ114ES | Шарнирный | 114.3 | 177.8 | 171.45 | 12.24 |
| SBT16 | Шарнирный | 16 | 38 | 21 | 0.125 |
| GEZ 312 TXE-2LS | Шарнирный | 95.25 | 149.225 | 83.337 | 5.8 |
| SIL25C | Шарнирный | 25 | 65 | 20 | 0.65 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.