Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SIQG40ES | Шарнирный | 40 | 0 | 0 | 2 |
| AST40 F08075 | Шарнирный | 8 | 10 | 7.5 | 0 |
| AST650 WC60 | Шарнирный | 60 | 120 | 0 | 0 |
| GAKFL 25 PW | Шарнирный | 25 | 47 | 31 | 0.64 |
| GE80FW-2RS | Шарнирный | 80 | 130 | 75 | 3.6 |
| TAPR 425 N | Шарнирный | 25 | 0 | 23 | 0.49 |
| GE55ET/X | Шарнирный | 55 | 85 | 40 | 0.864 |
| PCMW 264401.5 M | Шарнирный | 26 | 44 | 1.5 | 0.0094 |
| ШС300К | Шарнирный | 300 | 430 | 120 | 79.38 |
| AST20 8040 | Шарнирный | 80 | 85 | 40 | 0 |
| AST50 08IB06 | Шарнирный | 12.7 | 0 | 0.375 | 0 |
| AST50 56IB64 | Шарнирный | 88.9 | 0 | 4 | 0 |
| ASTT90 F19080 | Шарнирный | 190 | 195 | 80 | 0 |
| GEGZ95ES-2RS | Шарнирный | 95.25 | 158.75 | 94.945 | 8.85 |
| GEZ254ES | Шарнирный | 254 | 381 | 190.5 | 83.3 |
| SI06T/K | Шарнирный | 6 | 0 | 9 | 0.027 |
| EGB6070-E40 | Шарнирный | 60 | 65 | 70 | 0.259 |
| T.A.C. 280 | Шарнирный | 80 | 120 | 55 | 8.7 |
| GEC360XF/Q | Шарнирный | 360 | 480 | 160 | 84.5 |
| GEEW125ES-2RS | Шарнирный | 125 | 180 | 125 | 8.19 |
| SIR 100 ES | Шарнирный | 100 | 0 | 70 | 30 |
| ШС220ВК | Шарнирный | 220 | 0 | 135 | 0 |
| AST650 557070 | Шарнирный | 55 | 70 | 70 | 0 |
| AST650 F121815 | Шарнирный | 12 | 18 | 15 | 0 |
| ASTT90 26060 | Шарнирный | 260 | 265 | 60 | 0 |
| GE900-DW | Шарнирный | 900 | 1180 | 375 | 1192 |
| SI 17 ES 2RS | Шарнирный | 17 | 30 | 14 | 0.22 |
| GE180XF/Q | Шарнирный | 180 | 260 | 105 | 17.9 |
| SABP25S | Шарнирный | 25 | 0 | 31 | 0.749 |
| HR5 | Шарнирный | 5 | 0 | 0 | 0.04 |
| GEC 480 TXA-2RS | Шарнирный | 480 | 650 | 230 | 233 |
| GEZM 300 ES-2LS | Шарнирный | 76.2 | 120.65 | 114.3 | 4 |
| PCM 105110115 E | Шарнирный | 105 | 110 | 115 | 0.725 |
| PCM 040503 E/VB055 | Шарнирный | 4 | 5.5 | 3 | 0.0002 |
| AST650 303860 | Шарнирный | 30 | 38 | 60 | 0 |
| AST800 90100 | Шарнирный | 90 | 95 | 100 | 0 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.