Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EGB0808-E40 | Шарнирный | 8 | 10 | 8 | 0.0015 |
| EGBZ1412-E40 | Шарнирный | 22.225 | 25.4 | 19.05 | 0.018 |
| EGF20165-E40-B | Шарнирный | 20 | 23 | 16.5 | 0.0162 |
| GAKL 22 PB | Шарнирный | 22 | 42 | 28 | 0.48 |
| GE320DO | Шарнирный | 320 | 440 | 160 | 76.4 |
| GIR 45 DO-2RS | Шарнирный | 45 | 68 | 32 | 2.5 |
| SA2-16B | Шарнирный | 25.4 | 41.275 | 22.225 | 0.124 |
| GEG 32 ES | Шарнирный | 32 | 52 | 32 | 0.17 |
| PCM 323620 E | Шарнирный | 32 | 36 | 20 | 0.031 |
| AST090 13070 | Шарнирный | 130 | 135 | 70 | 0 |
| AST50 22IB12 | Шарнирный | 34.925 | 0 | 0.75 | 0 |
| AST50 44IB64 | Шарнирный | 69.85 | 0 | 4 | 0 |
| AST650 303820 | Шарнирный | 30 | 38 | 20 | 0 |
| EGB1612-E50 | Шарнирный | 16 | 18 | 12 | 0.0033 |
| GE100XDO-2RS | Шарнирный | 100 | 160 | 85 | 6.8 |
| SA1-80B | Шарнирный | 80 | 120 | 55 | 2.29 |
| SAT60 | Шарнирный | 60 | 150 | 37 | 4.62 |
| PCZ 4432 E | Шарнирный | 69.85 | 74.613 | 50.8 | 0.21 |
| ШСЛ35К1 | Шарнирный | 35 | 55 | 21 | 0.236 |
| AST20 24080 | Шарнирный | 240 | 245 | 80 | 0 |
| SB 6010053 | Шарнирный | 60 | 100 | 53 | 1.7 |
| SNM 24-40 | Шарнирный | 8 | 0 | 0 | 0 |
| EGB0510-E40 | Шарнирный | 5 | 7 | 10 | 0.0013 |
| GE63-ZO | Шарнирный | 63.5 | 100.013 | 55.55 | 1.7 |
| GE950-DW | Шарнирный | 950 | 1250 | 400 | 1431 |
| SSR 25 | Шарнирный | 25 | 56 | 31 | 0.39 |
| SAK14C | Шарнирный | 14 | 0 | 19 | 0.17 |
| SA2-64B | Шарнирный | 101.6 | 158.75 | 88.9 | 7.01 |
| AST40 125115 | Шарнирный | 125 | 130 | 115 | 0 |
| AST650 8096120 | Шарнирный | 80 | 96 | 120 | 0 |
| ASTT90 5050 | Шарнирный | 50 | 55 | 50 | 0 |
| ASTT90 9560 | Шарнирный | 95 | 100 | 60 | 0 |
| GE160XT/X-2RS | Шарнирный | 160 | 230 | 0 | 14.1 |
| GEZ114ES-2RS | Шарнирный | 114.3 | 177.8 | 100.013 | 9.8 |
| EGB4050-E40 | Шарнирный | 40 | 44 | 50 | 0.0984 |
| EGB90100-E40-B | Шарнирный | 90 | 95 | 100 | 602 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.