Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 36206 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 6 46207 Е | С углом контакта 26º | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 5 36203 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 46244 Л | С углом контакта 26º | 220 | 400 | 65 | 41.20 |
| 46206 Е | С углом контакта 26º | 30 | 62 | 16 | 0.23 |
| 24 126207 Р1 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 35 | 72 | 17 | 0.373 |
| 256907 АЕ7 | Шариковый радиально-упорный | 34 | 64 | 37 | 0.44 |
| 46309 Е | С углом контакта 26º | 45 | 100 | 25 | 0.87 |
| 46305 Л | С углом контакта 26º | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 45 126132 Р2 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 160 | 240 | 38 | 6.88 |
| 36204 А | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 36204 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 4 36104 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.08 |
| 436206Е1 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 30 | 62 | 16 | 0.392 |
| 46234 Л | С углом контакта 26º | 170 | 310 | 52 | 18.80 |
| 2 36210 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 5 36212 АЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 60 | 110 | 22 | 0.77 |
| 36310 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| 26312 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 60 | 130 | 31 | 1.94 |
| 6 46316 Л | С углом контакта 26º | 80 | 170 | 39 | 4.25 |
| 5-36207 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 36209 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 45 | 85 | 19 | 0.40 |
| 6 36206 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| 36100 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 46120 Л | С углом контакта 26º | 100 | 150 | 24 | 1.56 |
| 46318 АКЛ | С углом контакта 26º | 90 | 190 | 43 | 5 |
| 466432 Л2У3 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 160 | 400 | 176 | 123.80 |
| 466322 Л1У3 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 110 | 240 | 100 | 22.30 |
| 36 176218 Б3 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 90 | 160 | 30 | 2.84 |
| 36212 АЛ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 60 | 110 | 22 | 0.77 |
| 126208 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 40 | 80 | 18 | 0.45 |
| 66206 | С углом контакта 36º | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| 36205 Е5 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 36114 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 70 | 110 | 20 | 0.70 |
| 5 176126 Р5У | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 130 | 200 | 33 | 5.08 |
| 3056207 К | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.