Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| С8 66432 Л1 | С углом контакта 36º | 160 | 400 | 88 | 60.40 |
| 366310 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 50 | 110 | 54 | 2.20 |
| 1046922К | С углом контакта 26º | 110 | 150 | 20 | 0.844 |
| 246122 КЕУ12 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 110 | 170 | 84 | 6.204 |
| 5 446215 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 75 | 130 | 50 | 2.56 |
| 436202 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 15 | 35 | 22 | 0.1 |
| 4 246215 Е4 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 75 | 130 | 50 | 2.40 |
| 5-36103 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 17 | 35 | 10 | 0.04 |
| 6-6017 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 7 | 19 | 6 | 0.007 |
| 6 6015 Л1 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 15 | 35 | 8 | 0.035 |
| 66 220 АЛ | С углом контакта 36º | 100 | 180 | 34 | 3.82 |
| 236117К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 85 | 130 | 22 | 1.83 |
| 3056222 Л1 | Шариковый радиально-упорный | 110 | 200 | 69.80 | 8.14 |
| 5-36122 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 110 | 170 | 28 | 2.02 |
| А-276214 Б1Т2 | Шариковый радиально-упорный | 70 | 125 | 24 | 1.35 |
| 36217 Е5 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 85 | 150 | 28 | 1.80 |
| 5 46215 Е5 | С углом контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.28 |
| 8 3056209 Л | Шариковый радиально-упорный | 45 | 85 | 30.20 | 0.72 |
| 46307 Е5 | С углом контакта 26º | 35 | 80 | 21 | 0.54 |
| 256708 | Шариковый радиально-упорный | 42 | 75 | 37 | 0.596 |
| 446111 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 55 | 90 | 36 | 0.79 |
| 15 3056305 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 62 | 25.40 | 0.38 |
| 2-76019 К | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 9 | 24 | 7 | 0.017 |
| 46 1176938 Р | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 190 | 260 | 33 | 5.58 |
| 66309 К12 | С углом контакта 36º | 45 | 100 | 25 | 0.98 |
| 256807 | Шариковый радиально-упорный | 35 | 64 | 37 | 0 |
| 336202 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 15 | 35 | 22 | 0.1 |
| 2 436103 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 17 | 35 | 20 | 0.08 |
| 4 306098 ЮТ | Шариковый радиально-упорный | 8 | 25.5 | 24.5 | 0.0554 |
| 5 1126944 Р2 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 220 | 300 | 44 | 9.23 |
| 66301 | С углом контакта 36º | 12 | 37 | 12 | 0.067 |
| 446322 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 110 | 240 | 100 | 21.6 |
| 5 46126 Е | С углом контакта 26º | 130 | 200 | 33 | 4.14 |
| 5 6102 Е | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 6 446308 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 40 | 90 | 46 | 1.26 |
| 6 46226 АЛ9 | С углом контакта 26º | 130 | 230 | 40 | 7.40 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.