Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 46240К | С углом контакта 26º | 200 | 360 | 58 | 29 |
| 46309 Е3 | С углом контакта 26º | 45 | 100 | 25 | 0.87 |
| 5 236214 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 70 | 125 | 48 | 2.19 |
| 176264 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 320 | 580 | 92 | 118 |
| 1126964 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 320 | 440 | 56 | 27.4 |
| 26906 Л | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 28 | 65 | 30 | 0.318 |
| 4 6023 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 4 36105 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 47 | 12 | 0.12 |
| 5 346317 ЕШ2 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 85 | 180 | 82 | 8.59 |
| 5-46116 К | С углом контакта 26º | 80 | 125 | 22 | 0.852 |
| 66218 АЛ1 | С углом контакта 36º | 90 | 160 | 30 | 2.57 |
| 86 176238 Л1 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 190 | 340 | 55 | 24.10 |
| 36300 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 10 | 35 | 11 | 0.057 |
| 466406 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 30 | 90 | 46 | 1.54 |
| 3056304 К1 | Шариковый радиально-упорный | 20 | 52 | 22.2 | 0.23 |
| 36103К7 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 17 | 35 | 10 | 0.04 |
| 4 36106 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 30 | 55 | 13 | 0.13 |
| 5 446309 ЕШ2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 45 | 100 | 50 | 1.74 |
| 6 46111 Е3 | С углом контакта 26º | 55 | 90 | 18 | 0.44 |
| 126105 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 25 | 47 | 12 | 0.102 |
| 126132 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 160 | 240 | 38 | 6.5 |
| 266409 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 45 | 120 | 58 | 3.5 |
| 3056221 | Шариковый радиально-упорный | 105 | 190 | 65.10 | 6.80 |
| 336236К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 180 | 320 | 104 | 40.8 |
| 176112 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 60 | 95 | 18 | 0.522 |
| 346324 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 120 | 260 | 110 | 27.4 |
| 1126922 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 110 | 150 | 20 | 1.22 |
| 3056209 Л | Шариковый радиально-упорный | 45 | 85 | 30.20 | 0.72 |
| 346310 Л1 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 50 | 110 | 54 | 2.20 |
| 36217 Е3 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 85 | 150 | 28 | 1.8 |
| 6-1006095 Е | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 5 | 13 | 4 | 0.0023 |
| 336213 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 65 | 120 | 46 | 1.98 |
| 12-46107 У | С углом контакта 26º | 35 | 62 | 14 | 0.157 |
| 2-436203 Е1 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 17 | 40 | 24 | 0.113 |
| 5 436209 АЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 45 | 85 | 38 | 0.84 |
| 6-366156 ЛК | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 280 | 420 | 130 | 65.8 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.