Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 80100 С21 | Шариковый радиальный | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 6 180201 С9 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 6-50206 А1Ш | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| 6 60018 ЮТ | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6-80302 | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 13 | 0 |
| 70 206 К1 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 76-180108 | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 76-180201 У3С9 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.0375 |
| 76 304 АК | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 76 80018 ЮТС2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 80305 АК | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.243 |
| 80305 Е5 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 85-208 Е | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.366 |
| 403 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 62 | 17 | 0.33 |
| 4211 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 6 214 А | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| 6 308 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 60311 АW2 | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 7-60212 К | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.793 |
| 70-180205 К3С9Ш2У | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.128 |
| 70 180504 КС9 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 150202 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 5 25 Т2 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 6 50305 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 62 | 17 | 0.22 |
| 76 60026 Т2 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.0078 |
| 180211 АКС17 | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.62 |
| 180024 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0.004 |
| 5 206 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 5 23 М | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 5-80107 | Шариковый радиальный | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| 50311 АК2 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 6 1000802 Л | Комплектный, с сепаратором | 15 | 24 | 5 | 0.01 |
| 6 180307 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.54 |
| 6 80205 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 80025 К1С21 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 80202 Е | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.