Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 17 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.01 |
| 1000824 А | Комплектный, с сепаратором | 120 | 150 | 16 | 0.59 |
| 20-303 А | Комплектный, с сепаратором | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 6-60305 Ш | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 80304 АС17 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 50200 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 10 | 30 | 9 | 0.04 |
| 50310 АК | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 50 | 110 | 27 | 1.06 |
| 75 306 Е | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 76-310 АW2 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 8 209 А2 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 60204 АС17 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 180205 АК | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 150206 АЕ5 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 180109 С17 | Шариковый радиальный | 45 | 75 | 16 | 0.25 |
| 45 Ю2 | Шариковый радиальный | 4.50 | 8 | 2.50 | 0 |
| 6-80101 Ш | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.022 |
| 76 307 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 8 305 А | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 1000948 | Комплектный, с сепаратором | 240 | 320 | 38 | 9.6 |
| 05-34 | Шариковый радиальный | 4 | 16 | 5 | 0.005 |
| 6 530206 К1 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.24 |
| 70200 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 30 | 9 | 0.04 |
| 76 80201 С2 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 84 311 ЕШ6 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| В6 180505 УС17Ш1 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 18 | 0.14 |
| ВО-80305 АС17Ш | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.25 |
| 26 207 Р | Комплектный, с сепаратором | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 6 180201 С9Ш1 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 76 80106 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| В6 50306 АШ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 60210 АШ | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6 204 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.107 |
| 76-310 ЕШ2У | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 76-318 Ш | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 4.977 |
| 1000944 | Комплектный, с сепаратором | 220 | 300 | 38 | 8.33 |
| 6 80202 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.