Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04-80018 КШ2УС2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.012 |
| 150206AK | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 62 | 16 | 0.191 |
| 180712 АС27 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 24 | 0.85 |
| 209 АК | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 26 60025 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 305Б | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.277 |
| 380708 Т2С17 | С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке | 40 | 85 | 23 | 0.72 |
| 5 180205 А1С9Ш2 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 50208 У1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 50305 АК | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 62 | 17 | 0.29 |
| 6 1000814 Ю4 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 90 | 10 | 0.17 |
| 6 112 Ю | Комплектный, с сепаратором | 60 | 95 | 18 | 0.40 |
| 6 210 К | Комплектный, с сепаратором | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 6-319 | Комплектный, с сепаратором | 95 | 200 | 45 | 5.728 |
| 6 80100 С17 | Шариковый радиальный | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 75 180502 Б1Т3С8 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.071 |
| 75 320 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 100 | 215 | 47 | 7.28 |
| 76 308 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 260702 | Шариковый радиальный | 15 | 50 | 23.50 | 0.22 |
| 1000907 Е | Комплектный, с сепаратором | 35 | 55 | 10 | 0.09 |
| 1М4 1080098 Ю1Т | Шариковый радиальный | 8 | 19 | 6 | 0.0075 |
| 25 212 Б1 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 110 | 22 | 1.02 |
| 25 27 ЮТ | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 26 80018 С1 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 26 80201 С24 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 35 204 Р4 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 4112 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 95 | 18 | 0.40 |
| 4 80089 КС1 | Шариковый радиальный | 9 | 22 | 7 | 0.01 |
| 5-180305 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| 6 103 К | Комплектный, с сепаратором | 17 | 35 | 10 | 0.04 |
| 6 706 Ю | Комплектный, с сепаратором | 30 | 42 | 7 | 0.026 |
| 6-80212 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.77 |
| 70 214 А | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| 75 108 Б | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 76 180310 АС9Ш1 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.12 |
| 8 180206 АКС9 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.