Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 1000095 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 5 | 13 | 4 | 0 |
| 308 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 70318 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 4.95 |
| 86 180306 АКС17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 180111 АКС17 | Шариковый радиальный | 55 | 90 | 18 | 0.40 |
| 316 АК5 | Шариковый радиальный | 80 | 170 | 39 | 3.69 |
| 5 212 АК | Комплектный, с сепаратором | 60 | 110 | 22 | 0.80 |
| 50306 Е5 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 6 202 У | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.046 |
| 6 80203 Т2С2 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 60202 Е5 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 6 80104 РС3 | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.0717 |
| 60204 А4 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 60109 | Шариковый радиальный | 45 | 75 | 16 | 0.23 |
| 80027 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.012 |
| 80102 | Шариковый радиальный | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 1000083 | Комплектный, с сепаратором | 3 | 7 | 2 | 0 |
| 1000804 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 32 | 4 | 0.02 |
| 217 АК5 | Шариковый радиальный | 85 | 150 | 28 | 1.78 |
| 2В0 50305 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 62 | 17 | 0.29 |
| 305E5 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.3 |
| 36 80018 ЮТС21 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.0116 |
| 4210 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 5 107 Ю1Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| 5 205 Б3Т1 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.157 |
| 5 210 Б1Т | Комплектный, с сепаратором | 50 | 90 | 20 | 0.535 |
| 5 305 ЕШ3 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 6 305 АШ1 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 6 50210 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 64-80018 КТ3УС2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.0116 |
| 75 302 ЕТ8Ш2 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 42 | 13 | 0.10 |
| 76 110 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 50 | 80 | 16 | 0.25 |
| 5114 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 110 | 20 | 0.60 |
| 5 205 АК | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 5 306 К1 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 75 218 Е | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.20 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.