Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3160202 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 15.9 | 0.06 |
| 1000968 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 340 | 460 | 56 | 27 |
| 5 3860083 | С упорным бортом на наружном кольце | 3 | 7 | 3 | 0 |
| 150228 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 140 | 250 | 42 | 7.23 |
| 3080098 | Шариковый радиальный | 8 | 19 | 9 | 0 |
| 26 1000856 Л1 | Комплектный, с сепаратором | 280 | 350 | 33 | 9.49 |
| 36 860704 Ю2П | С упорным бортом на наружном кольце | 20 | 55 | 14 | 0.21 |
| 5 1000807 Л | Комплектный, с сепаратором | 35 | 47 | 7 | 0.03 |
| 5-25 Л | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 5-7000106 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 55 | 9 | 0.1 |
| 6-50416 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 80 | 200 | 48 | 6.63 |
| 6 80906 Б | Шариковый радиальный | 32 | 55 | 13 | 0.135 |
| 7417 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 210 | 52 | 7.93 |
| 60038 | Шариковый радиальный | 8 | 28 | 9 | 0.029 |
| 3880088 | С упорным бортом на наружном кольце | 8 | 16 | 6 | 0 |
| 5 86 Ю1Т | Шариковый радиальный | 6 | 10 | 1.50 | 0 |
| 6 27 Ю | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 80025 С17 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 80 236 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 180 | 320 | 52 | 16 |
| 86 138 Л | Комплектный, с сепаратором | 190 | 290 | 46 | 11.40 |
| 5 7000101 Б | Комплектный, с сепаратором | 12 | 28 | 7 | 0.02 |
| 76 180606 КУС9Ш1 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 27 | 0.50 |
| 160601 | Шариковый радиальный | 12 | 37 | 17 | 0.09 |
| 4 122 Л | Комплектный, с сепаратором | 110 | 170 | 28 | 1.94 |
| 5 62 | Шариковый радиальный | 2 | 7 | 2.50 | 0 |
| 7 7000101 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 28 | 7 | 0.02 |
| 6 117 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 85 | 130 | 22 | 0.91 |
| 8 1000926 Л | Комплектный, с сепаратором | 130 | 180 | 24 | 1.86 |
| 244 А | Комплектный, с сепаратором | 220 | 400 | 65 | 32.4 |
| 6 60075 Т2 | Шариковый радиальный | 5 | 13 | 5 | 0 |
| 6 60114 | Шариковый радиальный | 70 | 100 | 20 | 0.61 |
| 76 3160208 ЕТ2 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 30.2 | 0.603 |
| 76 417 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 85 | 210 | 52 | 7.93 |
| 1840085 | С упорным бортом на наружном кольце | 5 | 11 | 3 | 0.0013 |
| 232 Л | Комплектный, с сепаратором | 160 | 290 | 48 | 15 |
| 5 1000812 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 60 | 78 | 10 | 0.10 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.