Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 134 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 170 | 260 | 42 | 8.60 |
| 6 80203 А3С9 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 60027 К1 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 60124 | Шариковый радиальный | 120 | 180 | 28 | 2.39 |
| 148 Л | Комплектный, с сепаратором | 240 | 360 | 56 | 22.40 |
| 180503 АК | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.0873 |
| 180609 С17 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 36 | 1.07 |
| 6 330902 С17 | С валиком вместо внутреннего кольца | 16 | 30 | 39 | 0.26 |
| 1160304 АК2С23 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 18 | 0.17 |
| 60035 | Шариковый радиальный | 5 | 19 | 6 | 0.009 |
| 270213 А | Шариковый радиальный | 65 | 120 | 23 | 1.06 |
| 6 214 КШ2У | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| 8 209 Ю | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 8 80027 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 1000081 | Комплектный, с сепаратором | 1 | 3 | 1 | 6.0E-5 |
| 4 7000910 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 72 | 8 | 0.10 |
| 6 1000818 Ю2 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 115 | 13 | 0.27 |
| 6 2180120 КС17 | Шариковый радиальный | 100 | 150 | 30 | 1.53 |
| 80217 К5С17 | Шариковый радиальный | 85 | 150 | 28 | 1.77 |
| 160508 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 23 | 0.45 |
| 1060093 | Шариковый радиальный | 3 | 8 | 3 | 0.0008 |
| 330802 Е | С валиком вместо внутреннего кольца | 16 | 30 | 92 | 0.228 |
| 36 1000095 Ю2Т | Комплектный, с сепаратором | 5 | 13 | 4 | 0 |
| 6 160902 | Шариковый радиальный | 16 | 40 | 12 | 0.07 |
| 6-180213 | Шариковый радиальный | 65 | 120 | 23 | 0.99 |
| 6 60018 Ю | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 80027 С1 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 76-410 Ш | Комплектный, с сепаратором | 50 | 130 | 31 | 1.91 |
| 90310 АК | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.07 |
| 15 1000904 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 37 | 9 | 0.05 |
| 180503 К4С9Ш | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.09 |
| 5 24 УП | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 5 640095 У | Шариковый радиальный | 5 | 13 | 4 | 0 |
| 50410 У | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 50 | 130 | 31 | 1.88 |
| 6 510806 Л | Шариковый радиальный | 30 | 47 | 68 | 0.35 |
| 6-80029 ХС2 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.019 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.