Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 313 АКШ2У | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 8 308 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 80026 К2С17 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| H0-840 Л | Комплектный, с сепаратором | 201 | 310 | 51 | 14.6 |
| В0-308 Ш | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 160017 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.01 |
| 05-1840083 ЮТ | С упорным бортом на наружном кольце | 3 | 7 | 2 | 0.0004 |
| 180503 К4С5 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.083 |
| 5-1000904 Ю1 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 37 | 9 | 0.035 |
| 5 80029 С1 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.019 |
| 5-950118 | Шариковый радиальный | 90 | 140 | 24 | 1.42 |
| 7-113 Л | Комплектный, с сепаратором | 65 | 100 | 18 | 0.527 |
| 75 211 Б1Т3 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 80023 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.002 |
| 45 213 Ю3П | Комплектный, с сепаратором | 65 | 120 | 23 | 0.98 |
| 5 1000909 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 68 | 12 | 0.12 |
| 50313 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 75 307 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 308 АУW3 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 1580209 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 45 | 85 | 21 | 0.45 |
| 224 Л1 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 215 | 40 | 5.20 |
| 6 1000094 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 4 | 11 | 4 | 0 |
| 6-60029 Х | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.019 |
| 6 60309 АК | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.80 |
| 6 80027 К1С9 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 80201 С21 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 7000108 А | Комплектный, с сепаратором | 40 | 70 | 9 | 0.125 |
| 7000108 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 9 | 0.13 |
| 75 108 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 80211 К | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 38 | Шариковый радиальный | 8 | 28 | 9 | 0.029 |
| 180600 | Шариковый радиальный | 10 | 35 | 17 | 0.08 |
| 180111 АК | Шариковый радиальный | 55 | 90 | 18 | 0.395 |
| 5 203 Т2 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.065 |
| 5-209 БТУ | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 5 7000102 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 32 | 8 | 0.03 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.