Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160029 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 180108 АК | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.207 |
| 2В0 1180304 АК2С23W2 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 18 | 0.17 |
| 5 2000087 | Комплектный, с сепаратором | 7 | 14 | 4 | 0 |
| 5-2060164 ЮТ | Шариковый радиальный | 3 | 7 | 2.5 | 0.0004 |
| 50416 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 80 | 200 | 48 | 6.95 |
| 6 60202 АК4 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 6-80216 | Шариковый радиальный | 80 | 140 | 26 | 1.41 |
| 7 1000801 Л | Комплектный, с сепаратором | 12 | 21 | 5 | 0.01 |
| 80104 АКС9 | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 86 318 Л | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 5.10 |
| 80200 К1С17 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 150316 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 80 | 170 | 39 | 3.70 |
| 35 206 Ю3 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 6 80114 | Шариковый радиальный | 70 | 110 | 20 | 0.62 |
| 7 204 АК2 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 76 310 АКШ1 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 60115 | Шариковый радиальный | 75 | 115 | 20 | 0.62 |
| 125 25 ЮТ | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 180503 К3С9 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.083 |
| 4 1080095 Ю3Т | Шариковый радиальный | 5 | 13 | 4 | 0 |
| 5 7000807 Л | Комплектный, с сепаратором | 35 | 47 | 4 | 0.02 |
| 6 26 Ю | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 60311 АШ | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 80122 | Шариковый радиальный | 110 | 170 | 28 | 2.2 |
| 25 308 ЕТ8Ш6 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 6-180318 | Шариковый радиальный | 90 | 190 | 43 | 0 |
| 6 217 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 150 | 28 | 1.78 |
| 80217 К | Шариковый радиальный | 85 | 150 | 28 | 1.766 |
| 80120 | Шариковый радиальный | 100 | 150 | 24 | 1.25 |
| 450214 | С канавкой на наружном кольце | 70 | 125 | 24 | 1.043 |
| 5 122 Л | Комплектный, с сепаратором | 110 | 170 | 28 | 2.48 |
| 6 1000908 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 40 | 62 | 12 | 0.11 |
| 6 80018 К2С2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 80018 КС21 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 75-170317 ЕШ | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 85 | 180 | 41 | 4.3 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.