Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000818 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 115 | 13 | 0.3 |
| 114 Л | Комплектный, с сепаратором | 70 | 110 | 20 | 0.733 |
| 310 У | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.11 |
| 4 7000808 Ю2Т | Комплектный, с сепаратором | 40 | 52 | 4 | 0.02 |
| 6 180207 АС17Ш1 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 75 60024 Т2 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0.003 |
| 76 206 Б1Т4 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 80204 АК | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 160100 | Шариковый радиальный | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 450215 | С канавкой на наружном кольце | 75 | 130 | 25 | 1.157 |
| 222 К | Комплектный, с сепаратором | 110 | 200 | 38 | 4.50 |
| 50208 АУ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 50213 АК | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 65 | 120 | 23 | 1 |
| 6 205 БА7Р | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 6 27 Е | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 60018 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6-80102 | Шариковый радиальный | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 6 80106 С17 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| В6-180306 К1УС17Ш | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 450102 | С канавкой на наружном кольце | 15 | 32 | 9 | 0.029 |
| 406 АК | Шариковый радиальный | 30 | 90 | 23 | 0.73 |
| 5 23 У4 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 6-305 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 6 308 УШ | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 6 60106 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 6-60202 К3 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.045 |
| 6 60203 А1Ш | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 6 80024 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 7 180205 АС9 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 80322 А | Шариковый радиальный | 110 | 240 | 50 | 9.69 |
| 180206 АК | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
| 219 Л | Комплектный, с сепаратором | 95 | 170 | 32 | 2.70 |
| 25 1000094 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 4 | 11 | 4 | 0 |
| 2В0-208 А | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 4218 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.20 |
| 220 Л | Комплектный, с сепаратором | 100 | 180 | 34 | 3.20 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.