Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
1000807 Ю	Комплектный, с сепаратором	35	47	7	0.03
150211 А	Со стопорной канавкой на наружном кольце	55	100	21	0.6
202 АКЕ	Шариковый радиальный	15	35	11	0.05
5 80023 К1ЮТС20	Шариковый радиальный	3	10	4	0
101 Ш	Комплектный, с сепаратором	12	28	8	0.02
480208.UCF В КОРПУСЕ	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца, с установочным винтом во внутреннем кольце	40	80	21	0.65
6 60026 Ю	Шариковый радиальный	6	19	6	0.01
6 80107 Е1	Шариковый радиальный	35	62	14	0.16
6-80224	Шариковый радиальный	120	215	40	6.9
180104 КС17	Шариковый радиальный	20	42	12	0.07
5 27 ЮТ	Шариковый радиальный	7	22	7	0.01
6 60303	Шариковый радиальный	17	47	14	0.116
75 180501 Е1С1	Шариковый радиальный	12	32	14	0.05
1680207 АК7Т2С17	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца на закрепительной втулке	35	80	21	0.62
50305 А1ЕШ1	Со стопорной канавкой на наружном кольце	25	62	17	0.29
150112	Со стопорной канавкой на наружном кольце	60	95	18	0.396
180102 А	Шариковый радиальный	15	32	9	0.031
45 206 ДТ2	Комплектный, с сепаратором	30	62	16	0.20
6 1000928 Л	Комплектный, с сепаратором	140	190	24	2.13
70 406 АК	Комплектный, с сепаратором	30	90	23	0.73
25 34	Шариковый радиальный	4	16	5	0.01
1080093	Шариковый радиальный	3	8	3	0.0008
180311 А	Шариковый радиальный	55	120	29	1.38
2М5-23 Ю2Т	Шариковый радиальный	3	10	4	0.0016
360708 К	Шариковый радиальный	40	70	18	0.2425
6 180204 КС9Ш2У	Шариковый радиальный	20	47	14	0.11
6 180503 АК4С9И	Шариковый радиальный	17	40	16	0.09
60312 А	Шариковый радиальный	60	130	31	1.70
70 211 А	Комплектный, с сепаратором	55	100	21	0.60
76 180609 С9	Шариковый радиальный	45	100	36	1.07
150307	Со стопорной канавкой на наружном кольце	35	80	21	0.457
109 АЕ	Шариковый радиальный	45	75	16	0.244
407 АК	Шариковый радиальный	35	100	25	0.95
412 Ш	Комплектный, с сепаратором	60	150	35	2.41
203 Е3	Комплектный, с сепаратором	17	40	12	0.06
1000822 АЛ	Комплектный, с сепаратором	110	140	16	0.602

Показано 4501 - 4536 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.