Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник NJ 1884 MA6
Подшипник NJ 1884 MA6 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1884, размер 420*520*46 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 420 мм
Наружный диаметр: 520 мм
Ширина: 46 мм
Масса: 20.5 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ 1884 MA6
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Обозначение - nj 1884 ma6;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 420;
- D (мм) Наружный диаметр - 520;
- m (кг) Масса - 20.5;
- В (мм) Ширина - 46;
Прочие характеристики:
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 95000;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1120;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 550;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ 1884 MA6, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ 1884 MA6
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ1884 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 420 | 520 | 46 | 21 |
| NU1884 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 420 | 520 | 46 | 20.5 |
| NUP1884 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 420 | 520 | 46 | 21.5 |
| NFV1884 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 420 | 520 | 46 | 20.9 |
| SL18 1884 | Специальный шариковый подшипник. | 420 | 520 | 46 | 20.9 |
| NCF 1884 V | Бессепараторный подшипник. Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.. | 420 | 520 | 46 | 20.9 |
| NJ 1884 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 420 | 520 | 46 | 22 |
| NU 1884 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 420 | 520 | 46 | 20 |
Модификации подшипника NJ 1884 MA6 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.