Роликовый подшипник C 3036 K/HA3C4
Подшипник C 3036 K/HA3C4 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, обозначение основновного исполнения 3036, размер 180*280*74 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 280 мм
Ширина: 74 мм
Масса: 16.5 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника C 3036 K/HA3C4
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Обозначение - c 3036 k/ha3c4;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 180;
- D (мм) Наружный диаметр - 280;
- m (кг) Масса - 16.5;
- В (мм) Ширина - 74;
Прочие характеристики:
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 125000;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1340;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 880;
В таблице приведены основные размеры подшипника C 3036 K/HA3C4, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника C 3036 K/HA3C4
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N3036 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 280 | 74 | 17.3 |
| NF3036 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник. | 180 | 280 | 74 | 18.7 |
| NJ3036 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 280 | 74 | 17.75 |
| NN3036 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. | 180 | 280 | 74 | 16.6 |
| NP3036 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник. | 180 | 280 | 74 | 19.5 |
| NU3036 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 280 | 74 | 17.3 |
| C 3036 | Тороидальный подшипник CARB. | 180 | 280 | 74 | 17 |
| NN3036K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 180 | 280 | 74 | 16 |
| NUP3036 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 280 | 74 | 18.21 |
| C 3036 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 180 | 280 | 74 | 16.5 |
| NFV3036A | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник. | 180 | 280 | 74 | 16.8 |
| NN3036MB | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. | 180 | 280 | 74 | 16.8 |
| SL18 3036 | Специальный шариковый подшипник. | 180 | 280 | 74 | 16.1 |
| NCF 3036 V | Бессепараторный подшипник. Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.. | 180 | 280 | 74 | 16.1 |
| NN3036MBKR | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 180 | 280 | 74 | 16.8 |
| NN3036K/W33 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 16.5 |
| NCF 3036 CV | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Бессепараторный подшипник. | 180 | 280 | 74 | 16.5 |
| NN3036C1NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 16.9 |
| NN3036C1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 16.9 |
| NN 3036/SPW33 | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник.. | 180 | 280 | 74 | 16 |
| NN3036KC1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 16.3 |
| NN3036KC9NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 16.4 |
| NN3036KC9NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 16.4 |
| NN3036KC1NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 16.4 |
| NNU3036C1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 180 | 280 | 74 | 17.4 |
| NN 3036 K/SPW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник.. | 180 | 280 | 74 | 16 |
| NN3036-AS-K-M-SP | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий. | 180 | 280 | 74 | 16.4 |
| C 3036 K + AH 3036 | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 170 | 280 | 74 | 19 |
Модификации подшипника C 3036 K/HA3C4 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.