Роликовый подшипник NU 264 MA
Подшипник NU 264 MA — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 264, размер 320*580*92 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 320 мм
Наружный диаметр: 580 мм
Ширина: 92 мм
Масса: 115 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 264 MA
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- s - 5.3 мм;
- r1.2 min. - 5 мм;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 394 мм;
- Da max. - 560 мм;
- da min. - 340 мм;
- F - 390 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 204000;
- Размеры. мм - 580x320x92;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 204 кн;
- Размер (D1) - 485 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 383 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 4 мм;
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения - 1200 об/мин;
- Предельная частота вращения - 1600 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 2450;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 1610;
- Динамическая грузоподъемность (C) - 1610 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 2450 кн;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr) - 0.15;
Классификация:
- Нагрузка - осевая;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - nu 264 ma;
- Основной тип - шариковый упорный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 320;
- D (мм) Наружный диаметр - 580;
- m (кг) Масса - 115;
- В (мм) Ширина - 92;
- Наружный диаметр (D) - 580 мм;
- Внутренний диаметр - 580 мм;
- Внешний диаметр - 320 мм;
- Высота. мм - 92;
- Масса - 115 кг;
- Внутренний диаметр (d) - 320 мм;
- Ширина (высота) (B) - 92 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 264 MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 264 MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 264W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 320 | 580 | 92 | 99.3 |
| 264К | Только для внутреннего и наружного колец. | 320 | 580 | 92 | 94.6 |
| N264 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 320 | 580 | 92 | 114 |
| NF264 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 320 | 580 | 92 | 123 |
| NJ264 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 320 | 580 | 92 | 117 |
| NU264 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 580 | 92 | 114 |
| NH264 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 320 | 580 | 92 | 125.3 |
| NUP264 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 320 | 580 | 92 | 120 |
| NP 264 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 320 | 580 | 92 | 128 |
| N264 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 320 | 580 | 92 | 114 |
| NF264 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 320 | 580 | 92 | 123 |
| NJ264 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 320 | 580 | 92 | 117 |
| NP264 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 320 | 580 | 92 | 128 |
| NU264 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 580 | 92 | 114 |
| NUP264 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 320 | 580 | 92 | 120 |
| NJ264-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 320 | 580 | 92 | 113 |
| NU264-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 580 | 92 | 113 |
| NJ264-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 320 | 580 | 92 | 113 |
| NU264-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 320 | 580 | 92 | 113 |
| NU264-EX-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 320 | 580 | 92 | 113 |
| NU264-EX-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 320 | 580 | 92 | 113 |
| NJ264-E-M6+HJ264 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 320 | 580 | 92 | 123.5 |
| NJ264-E-MA6+HJ264 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 320 | 580 | 92 | 123.5 |
Модификации подшипника NU 264 MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.