Шариковый подшипник BSA 212 C
Подшипник BSA 212 C — это импортный шариковый упорный подшипник, обозначение основновного исполнения 212, размер 60*110*22 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 60 мм
Наружный диаметр: 110 мм
Ширина: 22 мм
Масса: 0.95 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника BSA 212 C
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Db max.: 102 мм
- Размер (a): 93 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 71 мм
- Da max.: 102 мм
- d2: 87 мм
- da min.: 71 мм
- количество смазки Gref: 8.5 cm³
- r1.2 min.: 1.1 мм
- D2: 97.75 мм
- Преднатяг класса A: 6050 н
- Преднатяг класса B: 12100 н
- Момент трения. преднатяг класса A: 0.54 нм
- Момент трения. преднатяг класса B: 1.05 нм
- Максимальная осевая грузоподъемность Fa: max. 65 кн
- Размеры. мм: 60x110x22
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 8 кн
- H: 22 мм
- Размер (D1): 87.1 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5 мм
- Размер (d1): 76.9 мм
Пропускная способность:
- Максимальная частота вращения в консистентной смазке: 5000 об/мин
- Максимальная частота вращения в воздушно-масляной смазке: 6000 мм/мин
- Статическая осевая жесткость. преднатяг класса A: 1640 н/мкм
- Статическая осевая жесткость. преднатяг класса B: 2080 н/мкм
- Динамическая грузоподъемность (C): 69.5 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 216 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 110 мм
- Внутренний диаметр: 60 мм
- Внешний диаметр: 110 мм
- Высота. мм: 22
- Масса: 0.95 кг
- Внутренний диаметр (d): 60 мм
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Обозначение: bsa 212 c
- Основной тип: шариковый упорный
- Нагрузка: осевая
В таблице приведены основные размеры подшипника BSA 212 C, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника BSA 212 C
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 212 | Основное исполнение. | 60 | 110 | 22 | 0.771 |
| 212W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 60 | 110 | 22 | 0.885 |
| Q212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 1.01 |
| 212К | Только для внутреннего и наружного колец. | 60 | 110 | 22 | 0.807 |
| UC212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 65.1 | 1.45 |
| ES212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 49.3 | 1.2 |
| EX212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 77.7 | 1.87 |
| CS212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 0.78 |
| US212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 24 | 1.3 |
| NH212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 0.938 |
| SA212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 37.2 | 1.7 |
| 212-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 60 | 110 | 22 | 0.85 |
| SB212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 53.7 | 1.3 |
| UK212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 47 | 1.41 |
| FD212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 37.2 | 1.7 |
| N212E | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 0.823 |
| N 212 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 60 | 110 | 22 | 0.81 |
| NA212 | Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15. | 60 | 110 | 61.9 | 1.87 |
| ER212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 65.1 | 1.89 |
| NJ212E | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 0.84 |
| RUS212 | Шариковый упорный подшипник. | 73.5 | 110 | 22 | 0.6 |
| SUC212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 65.1 | 0 |
| QJ 212 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 60 | 110 | 22 | 0.99 |
| QJF212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 1 |
| NJK212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 0.87 |
| BL 212 | Узел плавающих подшипников.. | 60 | 110 | 22 | 0.856 |
| 212 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 60 | 110 | 22 | 0.85 |
| NU212R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 110 | 22 | 0.83 |
| NP 212 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 60 | 110 | 22 | 0.925 |
| NU 212 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 110 | 22 | 0.823 |
| NJ 212 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 110 | 22 | 0.81 |
| NF 212 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 60 | 110 | 22 | 0.81 |
| NU212E | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 833 |
| 212-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 60 | 110 | 22 | 0.85 |
| YET212 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 53.1 | 1.3 |
| NF212E | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 0.84 |
| NJ212R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 110 | 22 | 0.83 |
| UK212D1 | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 38 | 1.54 |
| NU212EM | Шариковый упорный подшипник. | 60 | 110 | 22 | 0.94 |
| ES212G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 60 | 110 | 49.3 | 1.2 |
Модификации подшипника BSA 212 C - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.