Подшипник для корпуса UK305+H2305
Подшипник UK305+H2305 — это импортный подшипниковый узел подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 305, размер 20*62*35 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NACHI
Внутренний диаметр: 20 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 35 мм
Масса: 0.48 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс UK — Шариковый подшипник собирается в различные корпуса с установленным адаптером.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UK305+H2305
Производитель NACHI
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C): 21 мм
- Внутренний диаметр (d1): 20
- Масса: 0.48 кг
- Ширина (высота) (B): 26 мм
- Высота. мм: 26
- Внешний диаметр: 62 мм
- Внутренний диаметр: 25 мм
Прочие характеристики:
- Размер (d2): 38 мм.
- Размер (Ca): 6.1
- Размер (B2): 8 мм.
- Размер (B1): 35 мм.
- Уплотнение: есть
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 25x62x26
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 10.9 кн
- Грузоподъемность динамическая: 21.3 кн
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Обозначение: uk305+h2305
- Нагрузка: радиальная
- Тела качения: шарики
В таблице приведены основные размеры подшипника UK305+H2305, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UK305+H2305
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 305 | Основное исполнение. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| Q305 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.3 |
| 305-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| N 305 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 25 | 62 | 17 | 236 |
| N305E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.241 |
| EX305 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 46.8 | 0.43 |
| NH305 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.268 |
| UK305 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 27 | 0.4 |
| UC305 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 38 | 0.45 |
| QJ305 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 25 | 62 | 17 | 0.29 |
| 305 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| NF 305 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| NJ 305 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| NU 305 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| NF305E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.26 |
| 305-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 25 | 62 | 17 | 08 |
| NJ305E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| W305PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 25 | 62 | 25.4 | 0.354 |
| NU305E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.243 |
| BL 305 | Узел плавающих подшипников.. | 25 | 62 | 17 | 0.246 |
| NJ305F | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 25 | 62 | 17 | 0 |
| NP 305 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 25 | 62 | 17 | 0.271 |
| NJ305R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 25 | 62 | 17 | 0.243 |
| NU305R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 25 | 62 | 17 | 0.243 |
| RUS305 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.18 |
| RNU 305 | Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 35 | 62 | 17 | 0.18 |
| 305-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| EX305G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 25 | 62 | 46.8 | 0.43 |
| UK305+H | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 20 | 62 | 35 | 0.49 |
| UC305G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 25 | 62 | 38 | 0.35 |
| UK305D1 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 26 | 0.36 |
| UC305D1 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 38 | 0.35 |
| RUS305E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 34 | 62 | 17 | 0.2 |
| NU305EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 25 | 62 | 17 | 0 |
| NJ305EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 25 | 62 | 17 | 0 |
| NJ305EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| NU305EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| NUP305E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 258 |
| NUP305R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 25 | 62 | 17 | 0.243 |
| NP305 E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 17 | 0.271 |
Модификации подшипника UK305+H2305 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.