Роликовый подшипник 21319CKE4
Подшипник 21319CKE4 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 21319, размер 95*200*45 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 200 мм
Ширина: 45 мм
Масса: 6.92 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 21319CKE4
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Прочие характеристики:
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (da max): 127
- Размер сопряженных деталей (Da min): 172
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 186
- Размер сопряженных деталей (da min.): 109
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2.5
- Количество дорожек качения: 2
- Размеры. мм: 95x200x45
Классификация:
- Тип: сферический
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный сферический
- Обозначение: 21319cke4
- Форма роликов: бочкообразные
- Тела качения: ролики
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (Y3): 3.1
- Расчетный коэффициент (Y2): 4.6
- Расчетный коэффициент (Y0): 3
- Расчетный коэффициент (e): 0.22
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 3 мм
- Ширина (высота) (B): 45 мм
- Масса: 6.92 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 45 мм
- Высота. мм: 45
- Внешний диаметр: 200 мм
- Внутренний диаметр: 95 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 435 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 2000 об/мин
- Грузоподъемность динамическая: 345 кн
В таблице приведены основные размеры подшипника 21319CKE4, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 21319CKE4
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 21319 | Основное исполнение. | 95 | 200 | 45 | 7.1 |
| 21319K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 45 | 7 |
| 21319 E | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 45 | 7.05 |
| 21319AX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 95 | 200 | 45 | 7.44 |
| 21319RH | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 45 | 7.16 |
| 21319AXK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 95 | 200 | 45 | 7.44 |
| 21319 EK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 45 | 6.95 |
| 21319CE4 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 95 | 200 | 45 | 6.92 |
| 21319RHK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 95 | 200 | 45 | 7.06 |
| 21319W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 95 | 200 | 45 | 7.15 |
| 21319EX1 | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 95 | 200 | 45 | 7.1 |
| 21319EX1K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 95 | 200 | 45 | 7.1 |
| 21319 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 95 | 200 | 45 | 6.63 |
| 21319 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 95 | 200 | 45 | 7.15 |
| 21319 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 95 | 200 | 45 | 6.63 |
| 21319-E1-TVPB | Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 45 | 7.32 |
| 21319 K+AHX319 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 90 | 200 | 45 | 7.4 |
| 21319-E1-K-TVPB | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 45 | 6.53 |
| 21319 EKW33+H319 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 85 | 200 | 45 | 8.25 |
| 21319 KCW33+H319 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 95 | 200 | 45 | 6.63 |
| 21319 KCW33+AH319 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 95 | 200 | 45 | 6.63 |
| 21319-E1-K-TVPB + H319 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 45 | 6.53 |
| 21319-E1-K-TVPB + AHX319 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 95 | 200 | 45 | 6.53 |
Модификации подшипника 21319CKE4 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.