Роликовый подшипник NJ2312EG15
Подшипник NJ2312EG15 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2312, размер 60*130*46 мм.
Отечественный аналог - 42612.
Стандарт: ISO
Бренд: SNR
Внутренний диаметр: 60 мм
Наружный диаметр: 130 мм
Ширина: 46 мм
Масса: 2.83 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Суффикс G — Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме)
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ2312EG15
Производитель SNR
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nj2312eg15;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 60x130x46;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 60.000 мм;
- Внешний диаметр - 130.000 мм;
- Высота. мм - 46.000;
- Ширина (высота) (B) - 46.000 мм.;
- Масса - 2.83 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 46.000 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ2312EG15, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ2312EG15
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2312 | Основное исполнение. | 60 | 130 | 46 | 2.57 |
| N2312 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 60 | 130 | 46 | 2.66 |
| 2312S | Только для внутреннего и наружного колец. | 60 | 130 | 46 | 2.57 |
| 2312 M | Только для внутреннего и наружного колец. | 60 | 130 | 46 | 2.9 |
| NF2312 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 130 | 46 | 2.7 |
| NH2312 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 130 | 55 | 3.047 |
| 2312SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 130 | 46 | 2.57 |
| 2312 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 130 | 46 | 2.6 |
| NJ2312E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 130 | 46 | 2.885 |
| NU2312R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 130 | 46 | 2.81 |
| NJ2312R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 130 | 46 | 2.81 |
| NUP2312 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 60 | 130 | 46 | 2.69 |
| NU 2312 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 130 | 46 | 2.69 |
| NJ 2312 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 130 | 46 | 2.83 |
| 2312G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 60 | 130 | 46 | 2.64 |
| NU2312E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 130 | 46 | 2.81 |
| NJ2312EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 130 | 46 | 3.12 |
| 2312-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 60 | 130 | 46 | 2.58 |
| NUP2312R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 60 | 130 | 46 | 2.81 |
| 2312-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 60 | 130 | 46 | 2.6 |
| 2312KG15 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 130 | 46 | 2.52 |
| NUP2312E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 130 | 46 | 2.959 |
| NH2312 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 130 | 46 | 3.047 |
| NJ2312 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 130 | 46 | 2.7 |
| NJ2312EJX | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Штампованный сепаратор из стального листа. | 60 | 130 | 46 | 2.87 |
| NU2312 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 130 | 46 | 2.7 |
| NJF2312 V | Бессепараторный подшипник. | 60 | 130 | 46 | 2.88 |
| SL19 2312 | Специальный шариковый подшипник. | 60 | 130 | 46 | 2.88 |
| NJ2312-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 60 | 130 | 46 | 2.83 |
| NU2312EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 60 | 130 | 46 | 2.76 |
| ZSL19 2312 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 130 | 46 | 2.82 |
| NUP2312 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 130 | 46 | 2.7 |
| UKX12+H2312 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 120 | 38 | 1.89 |
| NJ2312-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 130 | 46 | 2.9 |
| NJG 2312 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 60 | 130 | 46 | 2.95 |
| 2312K+H2312 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 55 | 130 | 46 | 2.6 |
| NU 2312 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 60 | 130 | 46 | 3 |
| NJ 2312 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 60 | 130 | 46 | 3.15 |
| NJ 2312 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 60 | 130 | 46 | 2.8 |
| NU 2312 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 60 | 130 | 46 | 2.75 |
Модификации подшипника NJ2312EG15 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NJ2312EG15
Аналог подшипника NJ2312EG15 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.