Роликовый подшипник NU2228-E-MA6
Подшипник NU2228-E-MA6 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2228, размер 140*250*68 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NKE
Внутренний диаметр: 140 мм
Наружный диаметр: 250 мм
Ширина: 68 мм
Масса: 15.5 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU2228-E-MA6
Производитель NKE
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Прочие характеристики:
- Размер (r1 min.) - 3 мм;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 7;
- Размер (r4 min.) - 3 мм;
- Размер (r3 min.) - 3 мм;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размер (r2 min.) - 3 мм;
- Размеры. мм - 140x250x68;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр (F) - 169 мм.;
- Масса - 15.5 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 68 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 68 мм;
- Высота. мм - 68;
- Внешний диаметр - 250 мм;
- Внутренний диаметр - 140 мм;
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная - 4800 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 838 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 638 кн;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nu2228-e-ma6;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU2228-E-MA6, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU2228-E-MA6
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N2228 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 140 | 250 | 68 | 14.3 |
| C2228M | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). | 140 | 250 | 68 | 15.66 |
| NF2228 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NH2228 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 15.37 |
| NP2228 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 16.1 |
| C 2228 | Тороидальный подшипник CARB. | 140 | 250 | 68 | 14 |
| NJ2228E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 14.68 |
| NU2228R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 140 | 250 | 68 | 14.3 |
| NU2228E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 14.3 |
| NJ2228R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 250 | 68 | 14.3 |
| NJ 2228 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 250 | 68 | 14.68 |
| NU 2228 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 140 | 250 | 68 | 14.3 |
| NUP2228 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 250 | 68 | 15.06 |
| N2228 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 140 | 250 | 68 | 14.3 |
| NJ2228EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 250 | 68 | 15.2 |
| NUP2228R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 250 | 68 | 14.3 |
| C 2228 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 135 | 250 | 68 | 15.5 |
| NU2228EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 15.22 |
| NJ2228 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 250 | 68 | 14.83 |
| NUP2228E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 15.06 |
| NP2228 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 16.1 |
| NH2228 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 15.37 |
| NF2228 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| SL18 2228 | Специальный шариковый подшипник. | 140 | 250 | 68 | 14.47 |
| NUP2228 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 250 | 68 | 15.16 |
| NUP2228EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 250 | 68 | 15.2 |
| NCF 2228 V | Бессепараторный подшипник. Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.. | 140 | 250 | 68 | 14.47 |
| NU2228-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NJ2228-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NU2228-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 140 | 250 | 68 | 14.5 |
| NJ2228-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 250 | 68 | 14.7 |
| NU 2228 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 140 | 250 | 68 | 14.97 |
| NJ2228-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NJ 2228 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 140 | 250 | 68 | 15.27 |
| NUP2228-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 250 | 68 | 16.8 |
| NUP2228-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NU2228-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NJ2228-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NUP2228-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
| NUP2228-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 140 | 250 | 68 | 15.5 |
Модификации подшипника NU2228-E-MA6 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.