Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник NJ2236R
Подшипник NJ2236R — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2236, размер 180*320*86 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 320 мм
Ширина: 86 мм
Масса: 30.4 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ2236R
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса - 30.4 кг;
- Радиус наружней фаски - 4 мм;
- Ширина (высота) (B) - 86 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 86 мм;
- Высота. мм - 86;
- Внешний диаметр - 320 мм;
- Внутренний диаметр - 180 мм;
Прочие характеристики:
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 215 мм.;
- Размеры. мм - 180x320x86;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nj2236r;
- Тела качения - ролики;
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 2100 об/мин;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1600 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 1510 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 1010 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ2236R, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ2236R
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N2236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 86 | 30.4 |
| NP2236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 34.2 |
| NH2236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 32.28 |
| NF2236 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 32.8 |
| NU2236 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 86 | 30.4 |
| NJ2236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 86 | 31.2 |
| N2236 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 320 | 86 | 30.4 |
| NU2236R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 86 | 30.4 |
| NUP2236 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 86 | 32.01 |
| NJ2236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 31.2 |
| NU2236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 30.4 |
| NU2236EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 30.48 |
| NU2236D2 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 172 | 58.2 |
| NUP2236R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 86 | 30.4 |
| NJ2236EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 31.2 |
| NUP2236E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 32.01 |
| NP2236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 34.2 |
| NH2236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 32.28 |
| NF2236 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 32.8 |
| SL18 2236 | Специальный шариковый подшипник. | 180 | 320 | 86 | 29.8 |
| NCF2236-V | Бессепараторный подшипник. | 180 | 320 | 86 | 29.8 |
| NUP2236EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 31.49 |
| NJ2236ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 320 | 86 | 30.5 |
| NU2236-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 86 | 31.5 |
| NU 2236 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 180 | 320 | 86 | 31.5 |
| NJ2236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 86 | 32 |
| NCF2236ECJB | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Штампованный сепаратор из стального листа. | 180 | 320 | 86 | 30 |
| NJ2236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 86 | 31.1 |
| NU2236-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 86 | 30.7 |
| NJ 2236 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 180 | 320 | 86 | 25.09 |
| NU2236-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 320 | 86 | 31.5 |
| NJ2236-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 320 | 86 | 32 |
| NU2236-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 320 | 86 | 31.5 |
| NU 2236 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 320 | 86 | 30.13 |
| NJ 2236 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 86 | 32 |
| NJ2236-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 320 | 86 | 32 |
| NU 2236 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 320 | 86 | 31.5 |
| NUP2236-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 320 | 86 | 31.6 |
| RN2236-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 289 | 86 | 20.5 |
| NUH 2236 ECMH | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 320 | 86 | 29.7 |
Модификации подшипника NJ2236R - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.