Роликовый подшипник RN336-E-MPBX
Подшипник RN336-E-MPBX — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 336, размер 180*335*75 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 335 мм
Ширина: 75 мм
Масса: 28.2 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника RN336-E-MPBX
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Размер (X) - 52;
- Размер (Ba) - 70.7;
- Уплотнение - нет;
- Размер (d1) - 250.5 мм.;
- Размеры. мм - 180x335x75;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (Ew) - 335 мм.;
- Радиус наружней фаски - 4 мм.;
- Масса - 28.2 кг;
- Ширина (высота) (B) - 75 мм;
- Высота. мм - 75;
- Внешний диаметр - 335 мм;
- Внутренний диаметр - 180 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 1320 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 1040 кн;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - rn336-e-mpbx;
- Тела качения - ролики;
В таблице приведены основные размеры подшипника RN336-E-MPBX, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника RN336-E-MPBX
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q336 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 75 | 48.5 |
| N336 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 380 | 75 | 42.6 |
| NJ336 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 43.72 |
| NH336 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 75 | 46.45 |
| NF336 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 75 | 46 |
| NU336 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 4 | 42.6 |
| N336 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 380 | 75 | 42.6 |
| N336 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 380 | 75 | 43.34 |
| NUP336 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 380 | 75 | 44.86 |
| NP 336 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 180 | 380 | 75 | 47.9 |
| QJ 336 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 180 | 380 | 75 | 47.5 |
| NU336 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 75 | 43.98 |
| NJ336EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NU336EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NU336 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 75 | 42.6 |
| NP336 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 75 | 47.9 |
| NJ336 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 43.72 |
| NH336 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 75 | 46.45 |
| NF336 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 380 | 75 | 46 |
| NUP336EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NJ336ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NUP336 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 380 | 75 | 44.86 |
| QJ 336 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 180 | 380 | 75 | 47.5 |
| N336-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NU 336 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NU336-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NJ336-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NU336-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 75 | 43.9 |
| NJ336-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 44.6 |
| QJ 336 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 180 | 380 | 75 | 47.5 |
| NU336-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NU336-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NJ336-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| NJ336-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 380 | 75 | 44 |
| QJ 336 N2 M | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 180 | 380 | 75 | 47.5 |
| QJ336-N2-MPA | Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 380 | 75 | 44.9 |
| NU336-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 180 | 380 | 75 | 43.9 |
| NJ336-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 180 | 380 | 75 | 44.6 |
| NJ336-E-M1+HJ336E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 48.37 |
| NJ336-E-M6+HJ336-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 380 | 75 | 47.9 |
Модификации подшипника RN336-E-MPBX - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.