Роликовый подшипник NU 1028 M1
Подшипник NU 1028 M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1028, размер 140*210*33 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 140 мм
Наружный диаметр: 210 мм
Ширина: 33 мм
Масса: 3.94 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 1028 M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- da min.: 146 мм.
- C0r: 265000 n
- Cur: 32500 n
- nG: 5400 1/min
- nB: 3250 1/min
- Da max.: 201 мм
- F: 158 мм.
- Размер (r): 2 мм.
- s: 3.8 мм./осевое перемещение из среднего положения
- Cr: 216000 n
- E: 192 мм.
- ra1 max.: 1 мм.
- Размеры. мм: 140x210x33
- Размер (r1 min.): 1.1 мм.
- Размер сопряженных деталей (da max): 156 мм.
- Размер сопряженных деталей (db min): 161 мм.
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер (D1): 185.9 мм.
- m: 3.94 kg
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 140
- D (мм) Наружный диаметр: 210
- В (мм) Ширина: 33
- m (кг) Масса: 3.94
- Внутренний диаметр: 140 мм
- Внешний диаметр: 210 мм
- Высота. мм: 33
- Ширина (высота) (B): 33 мм
- Внутренний диаметр (d): 140 мм
- Наружный диаметр (D): 210 мм
Пропускная способность:
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 216.0
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 265.0
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Тела качения: ролики
- Обозначение: nu1028-m1, nu 1028 m1
- Основной тип: роликовый радиальный
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 1028 M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 1028 M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1028 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 140 | 210 | 33 | 4.4 |
| N1028 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 140 | 210 | 33 | 3.88 |
| NJ1028 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 140 | 210 | 33 | 4.11 |
| N1028K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 140 | 210 | 33 | 3.8 |
| QJ 1028 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 140 | 210 | 33 | 4.4 |
| NP 1028 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 140 | 210 | 33 | 4 |
| NF 1028 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 140 | 210 | 33 | 4 |
| NUP1028 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 140 | 210 | 33 | 4.22 |
| NU 1028 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 140 | 210 | 33 | 4 |
| 3NCN1028 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 140 | 210 | 33 | 3.45 |
| 3NCN1028K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 140 | 210 | 33 | 3.37 |
| N1028BMR1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 140 | 210 | 33 | 3.81 |
| NU 1028 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 140 | 210 | 33 | 4 |
| NU 1028 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 140 | 210 | 33 | 4.07 |
| NU1028-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 140 | 210 | 33 | 4.1 |
| N1028BMR1KR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 140 | 210 | 33 | 3.81 |
| NU1028-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 140 | 210 | 33 | 4.1 |
| N1028-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 140 | 210 | 33 | 3.85 |
| N1028HSKC0NAP4 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 140 | 210 | 33 | 4.12 |
| N1028HSKC1NAP5 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 140 | 210 | 33 | 4.12 |
| NU 1028 M/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия. | 140 | 210 | 33 | 4.05 |
Модификации подшипника NU 1028 M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.