Роликовый подшипник NU 1028 M1

Подшипник NU 1028 M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1028, размер 140*210*33 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 140 мм
Наружный диаметр: 210 мм
Ширина: 33 мм
Масса: 3.94 кг

Подшипник NU 1028 M1 чертеж — Чертеж подшипника NU 1028 M1

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника NU 1028 M1

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

da min. - 146 мм.;
C0r - 265000 n;
Cur - 32500 n;
nG - 5400 1/min;
nB - 3250 1/min;
Da max. - 201 мм;
F - 158 мм.;
Размер (r) - 2 мм.;
s - 3.8 мм./осевое перемещение из среднего положения;
Cr - 216000 n;
E - 192 мм.;
ra1 max. - 1 мм.;
Размеры. мм - 140x210x33;
Размер (r1 min.) - 1.1 мм.;
Размер сопряженных деталей (da max) - 156 мм.;
Размер сопряженных деталей (db min) - 161 мм.;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2 мм;
Размер (D1) - 185.9 мм.;
m - 3.94 kg;

Габаритные и посадочные размеры:

d (мм) Внутренний диаметр - 140;
D (мм) Наружный диаметр - 210;
В (мм) Ширина - 33;
m (кг) Масса - 3.94;
Внутренний диаметр - 140 мм;
Внешний диаметр - 210 мм;
Высота. мм - 33;
Ширина (высота) (B) - 33 мм;
Внутренний диаметр (d) - 140 мм;
Наружный диаметр (D) - 210 мм;

Пропускная способность:

C (kN) Грузоподъемность динамическая - 216.0;
Co (kN) Грузоподъемность статическая - 265.0;

Классификация:

Нагрузка - радиальная;
Тела качения - ролики;
Обозначение - nu1028-m1, nu 1028 m1;
Основной тип - роликовый радиальный;

В таблице приведены основные размеры подшипника NU 1028 M1, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника NU 1028 M1

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
Q1028	Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный.	140	210	33	4.4
N1028	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	140	210	33	3.88
NJ1028	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	140	210	33	4.11
N1028K	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	140	210	33	3.8
QJ 1028	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	140	210	33	4.4
NP 1028	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	140	210	33	4
NF 1028	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним..	140	210	33	4
NUP1028	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	140	210	33	4.22
NU 1028	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	140	210	33	4
3NCN1028	Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.	140	210	33	3.45
3NCN1028K	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	140	210	33	3.37
N1028BMR1	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	140	210	33	3.81
NU 1028 M	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет..	140	210	33	4
NU 1028 ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	140	210	33	4.07
NU1028-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	140	210	33	4.1
N1028BMR1KR	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	140	210	33	3.81
NU1028-E-MPA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	140	210	33	4.1
N1028-K-M1-SP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.	140	210	33	3.85
N1028HSKC0NAP4	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.	140	210	33	4.12
N1028HSKC1NAP5	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника.	140	210	33	4.12
NU 1028 M/C3VL2071	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия.	140	210	33	4.05

Модификации подшипника NU 1028 M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.