Роликовый подшипник NU1007-M1
Подшипник NU1007-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1007, размер 35*62*14 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 35 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 14 мм
Масса: 0.177 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1007-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 62 мм
- Внутренний диаметр (d): 35 мм
- Ширина (высота) (B): 14 мм
- Высота. мм: 14
- Внешний диаметр: 62 мм
- Внутренний диаметр: 35 мм
Прочие характеристики:
- ra1 max.: 0.6 мм.
- E: 55 мм.
- da min.: 38 мм.
- s: 2.6 мм./осевое перемещение из среднего положения
- Размер (r): 1 мм.
- F: 42 мм.
- Da max.: 57 мм.
- nB: 9700 1/min
- nG: 19700 1/min
- Cur: 3200 n
- C0r: 26000 n
- Cr: 29000 n
- m: 0.177 kg
- Размер (D1): 52.4 мм.
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 44 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 41 мм.
- Размер (r1 min.): 0.6 мм
- Размеры. мм: 35x62x14
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1007-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1007-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1007-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 1007 | Основное исполнение. | 35 | 72 | 37 | 0.754 |
| N1007 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 35 | 62 | 14 | 0.18 |
| Q1007 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 62 | 14 | 0.2 |
| QJ1007 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 35 | 62 | 14 | 0.2 |
| N1007K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 62 | 14 | 0.173 |
| NJ1007 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 62 | 14 | 0.187 |
| N1007MR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 35 | 55 | 14 | 0.153 |
| NU1007M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 62 | 14 | 0.186 |
| RUS1007 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 42 | 62 | 14 | 0.12 |
| NP 1007 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 35 | 62 | 14 | 0.182 |
| NF 1007 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 35 | 62 | 14 | 0.182 |
| NUP1007 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 35 | 62 | 14 | 0.192 |
| NU 1007 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 62 | 14 | 0.18 |
| 3NCN1007 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 35 | 62 | 14 | 0.163 |
| N1007MRKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 55 | 14 | 0.153 |
| 3NCN1007K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| NU 1007 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 35 | 62 | 14 | 0.156 |
| NU1007-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 35 | 62 | 14 | 0.18 |
| RNU 1007 ECP | Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 62 | 62 | 14 | 0.111 |
| NU 1007 ECPH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 35 | 62 | 14 | 0.157 |
| NU 1007 ECMP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| N1007-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 35 | 62 | 14 | 0.167 |
Модификации подшипника NU1007-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.