Роликовый подшипник N1038-K-M1-SP

Подшипник N1038-K-M1-SP — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1038, размер 190*290*46 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 190 мм
Наружный диаметр: 290 мм
Ширина: 46 мм
Масса: 10.6 кг

Подшипник N1038-K-M1-SP чертеж — Чертеж подшипника N1038-K-M1-SP

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Суффикс SP — Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника N1038-K-M1-SP

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

m - 10.6 kg;
плавающий подшипник. с коническим отверстием. конусность 1 - 12. разъемный. с сепаратором. уменьшенный радиальный зазор. суженные поля допусков;
nG Ol - 1/min для системы смазывания минимальным количеством масла;
E - 265 мм.;
da min. - 200.5 мм.;
s - 6.8 мм./осевое перемещение из среднего положения;
Размер (r) - 2.1 мм.;
Da max. - 280 мм.;
Db min. - 268 мм.;
nG Fett - 3200 1/min;
Cur - 76000 n;
C0r - 550000 n;
Cr - 365000 n;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2 мм;
Размер (d1) - 224.1 мм.;
Размеры. мм - 190x290x46;

Классификация:

Основной тип - роликовый радиальный;
Нагрузка - радиальная;
Обозначение - n1038-k-m1-sp;
Тела качения - ролики;

Габаритные и посадочные размеры:

Наружный диаметр (D) - 290 мм;
Внутренний диаметр (d) - 190 мм;
Ширина (высота) (B) - 46 мм;
Высота. мм - 46;
Внешний диаметр - 290 мм;
Внутренний диаметр - 190 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника N1038-K-M1-SP, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника N1038-K-M1-SP

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
N1038	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	190	290	46	10.5
Q1038	Роликовый радиальный подшипник, однорядный.	190	290	46	11.5
NH1038	Роликовый радиальный подшипник, однорядный.	190	290	46	12.15
NJ1038	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	190	290	46	11.19
NU1038	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	190	290	46	10.9
NUP1038	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	190	290	46	11.48
QJ 1038	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	190	290	46	11.5
NF 1038	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним..	190	290	46	10.9
NP 1038	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	190	290	46	10.9
NJ1038 M	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	190	290	46	11.51
NU 1038 M	Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет..	190	290	46	11.26
NU1038-M1	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	190	290	46	10.9
NU 1038 ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	190	290	46	11
NJ 1038 ML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	190	290	46	11.145
NU1038-E-M6	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	190	290	46	11
RNU 1038 ML	Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце.	215	290	46	8.12
NU1038-E-MPA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни.	190	290	46	11
QJ 1038 N2MA	Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах.	190	290	46	11.5

Модификации подшипника N1038-K-M1-SP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.