Открыть поиск
Роликовый подшипник N1012-K-M1-SP
Подшипник N1012-K-M1-SP — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1012, размер 60*95*18 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 60 мм
Наружный диаметр: 95 мм
Ширина: 18 мм
Масса: 0.47 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Суффикс SP — Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника N1012-K-M1-SP
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- m - 0.47 kg;
- плавающий подшипник. с коническим отверстием. конусность 1 - 12. разъемный. с сепаратором. уменьшенный радиальный зазор. суженные поля допусков;
- nG Ol - 13000 1/min для системы смазывания минимальным количеством масла;
- E - 85.5 мм.;
- da min. - 66 мм.;
- s - 3 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- Размер (r) - 1.1 мм.;
- Da max. - 89 мм.;
- Db min. - 87 мм;
- nG Fett - 11000 1/min;
- Cur - 8600 n;
- C0r - 55000 n;
- Cr - 44000 n;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1 мм;
- Размер (d1) - 72.6 мм.;
- Размеры. мм - 60x95x18;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - n1012-k-m1-sp;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 95 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 60 мм;
- Ширина (высота) (B) - 18 мм;
- Высота. мм - 18;
- Внешний диаметр - 95 мм;
- Внутренний диаметр - 60 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника N1012-K-M1-SP, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N1012-K-M1-SP
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1012 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 60 | 95 | 18 | 0.474 |
| Q1012 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 95 | 18 | 0.52 |
| NJ1012 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 95 | 18 | 0.49 |
| QJ1012 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 60 | 95 | 18 | 0.52 |
| N1012K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 95 | 18 | 0.448 |
| NF1012 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 95 | 18 | 0.474 |
| NU1012M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 95 | 18 | 0.491 |
| NU 1012 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 95 | 18 | 0.477 |
| NUP1012 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 60 | 95 | 18 | 0.503 |
| NP 1012 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 60 | 95 | 18 | 0.477 |
| 3NCN1012 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 60 | 95 | 18 | 0.419 |
| NU1012 MA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 95 | 18 | 496 |
| N1012BMR1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 60 | 95 | 18 | 0.519 |
| N1012RXTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.442 |
| N1012RSTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.442 |
| NU1012 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 95 | 18 | 467 |
| NU1012-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 95 | 18 | 0.48 |
| 3NCN1012K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 95 | 18 | 0.409 |
| N1012RXZTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.411 |
| NU 1012 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 60 | 95 | 18 | 0.499 |
| N1012RSZTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.411 |
| N1012RXHTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.385 |
| N1012RXTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.442 |
| NU1012-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 95 | 18 | 0.48 |
| NU 1012 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 60 | 95 | 18 | 0.418 |
| N1012RXHZTP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.372 |
| N1012BMR1KR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 95 | 18 | 0.519 |
| N1012RSTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.442 |
| N1012RXZTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.411 |
| N1012RSZTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.411 |
| NU1012-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 60 | 95 | 18 | 0.48 |
| N1012RXHTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.385 |
| NU1012M/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 60 | 95 | 18 | 0.44 |
| 3NC NU1012 FY | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Керамический подшипник.. | 60 | 95 | 18 | 0 |
| N1012RXHZTPKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 95 | 18 | 0.372 |
| N 1012 KTN/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 60 | 95 | 18 | 0.41 |
| N 1012 KPHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 60 | 95 | 18 | 0.4 |
| ASTEPB 1012-18 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 10 | 12 | 18 | 0 |
| N 1012 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 60 | 95 | 18 | 0.41 |
| N 1012 KTN/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 60 | 95 | 18 | 0.37 |
Модификации подшипника N1012-K-M1-SP - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.