Роликовый подшипник 31310 J2/QCL7CDF
Подшипник 31310 J2/QCL7CDF — это импортный роликовый радиально-упорный конический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 31310, размер 50*110*58.5 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 110 мм
Ширина: 58.5 мм
Масса: 2.6 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 31310 J2/QCL7CDF
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (rc max.): 0.6
- Размер (r3 min.): 2 мм.
- Размер (r4 min.): 2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da min): 87
- Размер (r5 min.): 0.6 мм.
- Размер (2B): 54 мм.
- Размер сопряженных деталей (Ca max.): 4
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 28500
- Грузоподъемность динамическая: 208 кн
- Размеры. мм: 50x110x58.5
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 28.5
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (da max): 62
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 100
Классификация:
- Нагрузка: радиальная и осевая
- Тела качения: ролики
- Обозначение: 31310j2/qcl7cdf, 31310 j2/qcl7cdf
- Основной тип: роликовый радиальный-упорный
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина рабочая (T): 58.5 мм.
- d (мм) Внутренний диаметр: 50
- D (мм) Наружный диаметр: 110
- m (кг) Масса: 2.6
- T (мм) Высота: 58.5
- Внутренний диаметр: 50 мм
- Внешний диаметр: 110 мм
- Высота. мм: 58.5
- Масса: 2.6 кг
- Ширина (высота) (B): 27 мм.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.83
- Расчетный коэффициент (Y0): 0.8
- Расчетный коэффициент (Y1): 0.81
- Расчетный коэффициент (Y2): 1.2
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 240
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 208
- Грузоподъемность статическая: 240 кн
- Частота вращения номинальная: 3600 об/мин
- Частота вращения предельная: 6000 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника 31310 J2/QCL7CDF, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 31310 J2/QCL7CDF
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 31310 | Основное исполнение. | 50 | 110 | 27 | 120 |
| 31310A | Соответствует стандартам ISO с улучшенными характеристиками. | 50 | 110 | 27 | 1.23 |
| 31310F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 110 | 29.25 | 0 |
| 31310-DF | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 110 | 27 | 2.9 |
| HR31310J | Для конических роликоподшипников и радиальных шарикоподшипников: более высокая грузоподъемность.. Штампованный сепаратор из стального листа. | 50 | 110 | 27 | 1.26 |
| 31310J/DF | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Штампованный сепаратор из стального листа. | 50 | 110 | 58.5 | 2.6 |
| 31310 J2/QCL7C | Штампованный сепаратор из стального листа. Специальный класс точности конических роликовых подшипников, используемых в опорах валов-шестерен. | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| X31310M/Y31310M | Роликовый радиально-упорный конический подшипник, двухрядный. | 50 | 110 | 27 | 1.21 |
| 31310-A-N11CA-A60-100 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 50 | 110 | 58.5 | 2.9 |
Модификации подшипника 31310 J2/QCL7CDF - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.