Сферический подшипник 24124 CCK30/W33 + AH 24124
Подшипник 24124 CCK30/W33 + AH 24124 — это импортный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 24124, размер 200*200*80 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 200 мм
Наружный диаметр: 200 мм
Ширина: 80 мм
Масса: 0 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс CC — Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор Суффикс K30 — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30 Суффикс W33 — Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника Суффикс A — Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 24124 CCK30/W33 + AH 24124
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- r1.2 min.: 2 мм
- G1: 130 мм
- Резьба (G): m 130x2
- B1: 93 мм
- da min.: 128 мм
- K: 3 мм
- b: 6 мм
- d2: 135 мм
- Da max.: 189 мм
- Размер (d1): 115 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2 мм
- Размер (D1): 168 мм
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 95 кн
- Размеры. мм: 200x115x80
Классификация:
- Основной тип вместе со втулкой: 10.8 кг
- Основной тип: роликовый радиальный-упорный
- Нагрузка: радиальная и осевая
- Обозначение: 24124 cck30/w33 + ah 24124
- Тела качения: ролики
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (Y)2: 2.7
- Расчетный коэффициент (Y)1: 1.8
- Расчетный коэффициент (Y)0: 1.8
- Расчетный коэффициент (e): 0.37
Пропускная способность:
- Предельная частота вращения: 2600 об/мин
- Номинальная частота вращения: 1900 об/мин
- Статическая грузоподъемность (C0): 950 кн
- Динамическая грузоподъемность (C): 679 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B): 80 мм
- Наружный диаметр (D): 200 мм
- Высота. мм: 80
- Внешний диаметр: 115 мм
- Внутренний диаметр: 200 мм
В таблице приведены основные размеры подшипника 24124 CCK30/W33 + AH 24124, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 24124 CCK30/W33 + AH 24124
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 24124 | Основное исполнение. | 120 | 200 | 80 | 10.3 |
| 24124B | Сферический подшипник, двухрядный. | 120 | 200 | 80 | 10.3 |
| 24124RH | Сферический подшипник, двухрядный. | 120 | 200 | 80 | 10.2 |
| 24124AX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 120 | 200 | 80 | 9.9 |
| 24124CJ | Штампованный сепаратор из стального листа. | 120 | 200 | 80 | 10.1 |
| 24124EX1 | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 120 | 200 | 80 | 10.1 |
| 24124W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124-E1 | Сферический подшипник, двухрядный. | 120 | 200 | 80 | 10.4 |
| 24124CE4 | Сферический подшипник, двухрядный. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124 K30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 120 | 200 | 80 | 10.3 |
| 24124-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10.5 |
| 24124BK30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 120 | 200 | 80 | 10.1 |
| 24124RHK30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124EAW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 9.93 |
| 24124 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124AXK30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 120 | 200 | 80 | 9.9 |
| 24124CK30E4 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124EX1K30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 120 | 200 | 80 | 10.1 |
| 24124-CE-W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124 CC/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10.5 |
| 24124 K30W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124-E1-K30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 120 | 200 | 80 | 10.2 |
| 24124SWRCg2E4 | Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 120 | 200 | 80 | 0 |
| 24124-E1-2VSR | Зазор и преднатяг. | 120 | 200 | 80 | 10.4 |
| 24124EAK30W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 9.73 |
| 24124CJW841C3 | Штампованный сепаратор из стального листа. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 120 | 200 | 80 | 10.1 |
| 24124 K30 CW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124 CCK30/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124-CE-K30-W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124-2CS5/VT143 | Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения). | 120 | 200 | 80 | 10.3 |
| 24124-E1-2VSR-H40 | Зазор и преднатяг. | 120 | 200 | 80 | 10.4 |
| 24124 EK30W33+AH24124 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 115 | 200 | 80 | 10.8 |
| 24124 K30CW33+AH24124 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 10 |
| 24124-E1-K30 + AH24124 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 120 | 200 | 80 | 10.2 |
| 24124-E1-K30+AH+AH24124 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 120 | 200 | 80 | 11 |
| 24124-CE-K30-W33+AH24124 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 120 | 200 | 80 | 12 |
Модификации подшипника 24124 CCK30/W33 + AH 24124 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.