Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SQY4-RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.026 |
| GAZ 300 SA | Шарнирный | 76.2 | 120.65 | 43.434 | 2.28 |
| AST850BM 1410 | Шарнирный | 14 | 16 | 10 | 0 |
| GE90-LO | Шарнирный | 90 | 130 | 90 | 3 |
| SAL17ES | Шарнирный | 17 | 0 | 0 | 0.19 |
| 2ШС12ВК | Шарнирный | 12 | 32 | 16 | 0.06 |
| AST850BM 2520 | Шарнирный | 25 | 28 | 20 | 0 |
| EGB1512-E40 | Шарнирный | 15 | 17 | 12 | 0.0042 |
| GE12FW | Шарнирный | 12 | 26 | 15 | 0.036 |
| 2ШСЛ10 | Шарнирный | 10 | 30 | 10 | 0.052 |
| PCM 182015 E | Шарнирный | 18 | 20 | 15 | 0.0066 |
| SIKB6F | Шарнирный | 6 | 0 | 0 | 0.028 |
| ШС60К | Шарнирный | 60 | 90 | 34 | 0.98 |
| AST090 15080 | Шарнирный | 150 | 155 | 80 | 0 |
| AST090 21060 | Шарнирный | 210 | 215 | 60 | 0 |
| EGB3025-E50 | Шарнирный | 30 | 34 | 25 | 0.0304 |
| SQ8-RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.068 |
| PCMF 121417 E | Шарнирный | 12 | 14 | 17 | 0.0066 |
| SAL35ES-2RS | Шарнирный | 35 | 0 | 0 | 1.3 |
| ШС110ВК | Шарнирный | 110 | 0 | 70 | 0 |
| ASTEPB 2528-20 | Шарнирный | 25 | 28 | 20 | 0 |
| GAC160T | Шарнирный | 160 | 240 | 51 | 9.79 |
| GE35SX | Шарнирный | 35 | 62 | 18 | 0.27 |
| GEG 40 ES | Шарнирный | 48 | 62 | 40 | 0.34 |
| EGB4020-E40 | Шарнирный | 40 | 44 | 20 | 0.039 |
| GE220DO | Шарнирный | 220 | 320 | 135 | 35.4 |
| AST090 22560 | Шарнирный | 225 | 230 | 60 | 0 |
| AST090 8550 | Шарнирный | 85 | 90 | 50 | 0 |
| GEZ50ES-2RS | Шарнирный | 50.8 | 80.9625 | 44.45 | 930 |
| SB 12A | Шарнирный | 12 | 22 | 11 | 0.019 |
| SQZ 10 C RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.121 |
| ШС60ВК | Шарнирный | 60 | 0 | 44 | 0 |
| TAPR 690 CE | Шарнирный | 90 | 130 | 90 | 19.1 |
| SQD8 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.042 |
| AST20 1015 | Шарнирный | 10 | 12 | 15 | 0 |
| GE90ES | Шарнирный | 90 | 130 | 60 | 2.79 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.