Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
180207 АЕС17	Шариковый радиальный	35	72	17	0.29
180304 КС17	Шариковый радиальный	20	52	15	0.14
6-50212	Со стопорной канавкой на наружном кольце	60	110	22	0.76
70 80206 К1С17	Шариковый радиальный	30	62	16	0.19
75 7000103 Т2	Комплектный, с сепаратором	17	35	8	0.05
90310 А	Шариковый радиальный	50	110	27	1.07
ВО-208 А	Комплектный, с сепаратором	40	80	18	0.36
113 АЛ	Шариковый радиальный	65	100	18	0.45
180204 АС28	Шариковый радиальный	20	47	14	0.11
6 112 Л	Комплектный, с сепаратором	60	95	18	0.40
80 308 А1	Комплектный, с сепаратором	40	90	23	0.63
160202	Шариковый радиальный	15	35	11	0.04
1000904 ЮТ	Комплектный, с сепаратором	20	37	9	0.035
180306 АКС17	Шариковый радиальный	30	72	19	0.35
25 80204 С1	Шариковый радиальный	20	47	14	0.104
305 А/АС3	Комплектный, с сепаратором	25	62	17	0.23
50212 АК	Со стопорной канавкой на наружном кольце	60	110	22	0.80
580204 АКУС17	Со сферической наружной поверхностью наружного кольца	20	47	14	0.11
6 60104	Шариковый радиальный	20	42	12	0.07
6-60207 Л	Шариковый радиальный	35	72	17	0.285
60310 А1	Шариковый радиальный	50	110	27	1.08
2-76018 E1	Шариковый радиально-упорный	8	22	6	0.0116
28	Шариковый радиальный	8	24	8	0.018
60089	Шариковый радиальный	9	22	7	0.01
160302	Шариковый радиальный	15	42	13	0.08
160307	Шариковый радиальный	35	80	21	0.46
1000007	Комплектный, с сепаратором	7	11	2.5	0.0008
1000844	Комплектный, с сепаратором	220	270	24	3
2000087	Комплектный, с сепаратором	7	14	4	0.003
7000110	Комплектный, с сепаратором	50	80	10	0.18
05-7000103 УП	Комплектный, с сепаратором	17	35	8	0.0364
102 A	Комплектный, с сепаратором	15	32	9	0.03
180310 АС17	Шариковый радиальный	50	110	27	1.12
25 206 Б1	Комплектный, с сепаратором	30	62	16	0.20
35 205 Ю8	Комплектный, с сепаратором	25	52	15	0.12
6 180018 КС17	Шариковый радиальный	8	22	7	0.015

Показано 2845 - 2880 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.