Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000801 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 21 | 5 | 0.01 |
| 1000928 | Комплектный, с сепаратором | 140 | 190 | 24 | 2.13 |
| 202 Ю | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 35 18 ЮТ | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 5 1000084 | Комплектный, с сепаратором | 4 | 9 | 2.50 | 0 |
| 6 205 К1 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 6 306 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 6410 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 130 | 31 | 1.89 |
| 76 180307 АС9Ш2У | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.54 |
| 180105 А | Шариковый радиальный | 25 | 47 | 12 | 0.081 |
| 75205 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.125 |
| 25 104 ДТ2 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 42 | 12 | 0.069 |
| 5 306 Б | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 50306АE5 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.33 |
| 5 23 Ю2Т | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 80 302 Б | Комплектный, с сепаратором | 15 | 42 | 13 | 0.098 |
| 80211 АС17 | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 80309 С17 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.83 |
| 205 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 5 305 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 6-180212 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.787 |
| 85 108 Р | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 15 | 0.245 |
| 5 60201 Т2Ш2У | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.036 |
| 60215 А | Шариковый радиальный | 75 | 130 | 25 | 1.18 |
| 4 80018 К1С2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 5 1840083 | С упорным бортом на наружном кольце | 3 | 7 | 2 | 0 |
| 180306 АКУ | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.344 |
| 215 Ш | Комплектный, с сепаратором | 75 | 130 | 25 | 1.18 |
| 6 202 К | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 160101 | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.022 |
| 5305 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 60202 ТШ2У | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 76 180306 АКС9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 6 180609 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 36 | 1.066 |
| 80212 АКС17 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.79 |
| 60309 К1 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.80 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.