Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 950118 Л | Шариковый радиальный | 90 | 140 | 24 | 1.46 |
| 6 80018 ЮТС2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 60203 Ш | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 7 60089 | Шариковый радиальный | 9 | 22 | 7 | 0.01 |
| 76 180312 АС9Ш3У | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 76 60025 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 80308 АС17 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 80217 | Шариковый радиальный | 85 | 150 | 28 | 1.79 |
| 180503 К4С9ШИ | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.09 |
| 25-308 ЕШ2У | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.638 |
| 308 АЛ | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.836 |
| 5-203 Ю1 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.077 |
| 6 180902 АС17 | Шариковый радиальный | 16 | 35 | 14 | 0.05 |
| 6 60104 К | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 75-180607 Е1УС2 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 31 | 0.661 |
| 76 206 КШ | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 76 209 Ю1Т | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 72 80017 КШ3УС21 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.01 |
| 75 23 Ю2Т | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 80307 С17 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.49 |
| В6-307 БШ1 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 7 50311 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 180211 С17 | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.62 |
| 26 60024 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 26 60026 ЮТ | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 2В70-710218 Т5 | Шариковый радиальный | 90 | 160 | 30 | 2.3 |
| 5 18 ЮТ | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 180604 К1С9Ш1 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 21 | 0.21 |
| 6 304 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.1776 |
| 6-17 Т2 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.0073 |
| 6-170412 Л | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 60 | 150 | 35 | 3.18 |
| 6 180306 К1УС17Ш | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 6 520806 ЕС23 | С выступающим на одну сторону внутренним кольцом | 31 | 55 | 13 | 0.13 |
| 6 80203 А | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 7 25 ЮТ | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 70 226 Л1Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 130 | 230 | 40 | 7.72 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.