Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50209 АК5 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 70-80202 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.044 |
| 76 180604 К1С9 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 21 | 0.21 |
| 838 | Комплектный, с сепаратором | 190 | 250 | 36 | 3.07 |
| 25 24 ЮТ | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 5-209 Б1Т1 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.492 |
| 5 216 Л | Комплектный, с сепаратором | 80 | 140 | 26 | 1.40 |
| 50303 К | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 6 80025 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 76 180309 С9 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.82 |
| 8-310 АW2 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 8 80211 | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 360708 К3 | Шариковый радиальный | 40 | 70 | 18 | 0.24 |
| 20 307 А1 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 25 23 Ю2Т | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 2М5-23 ЮТ | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 5-27 Ю | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.0124 |
| 6 80018 ЮТС8 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 60201 КШ | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.038 |
| 76 80201 С9 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 302 АШ | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 13 | 0.10 |
| 160027 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.012 |
| 880023 | С упорным бортом на наружном кольце | 3 | 10 | 4 | 0.002 |
| 1000900 ZZ | Комплектный, с сепаратором | 10 | 22 | 6 | 0.009 |
| 26 80201 С2 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 4 7000804 Л | Комплектный, с сепаратором | 20 | 32 | 4 | 0.01 |
| 50207 АЕ | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 6-1000814 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 90 | 10 | 0.136 |
| 6-1000904 Ю1 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 37 | 9 | 0.035 |
| 6-180206 АС23 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.207 |
| 6 80202 Т2С16 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.0448 |
| 7 60202 АК2 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.045 |
| 70-80202 АТ2С2 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.0448 |
| 75213 | Комплектный, с сепаратором | 65 | 120 | 23 | 0.98 |
| 80203 Е25 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 80204 АС17 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.