Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Шариковый подшипник 252К
Подшипник 252К — это импортный шариковый радиальный подшипник, обозначение основновного исполнения 252, размер 260*480*80 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: Timken
Внутренний диаметр: 260 мм
Наружный диаметр: 480 мм
Ширина: 80 мм
Масса: 63 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 252К
Производитель Timken
Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.
Классификация:
- Обозначение - 252к;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 260;
- D (мм) Наружный диаметр - 480;
- m (кг) Масса - 63.0;
- b (мм) Ширина - 80;
Пропускная способность:
- Co (N) Грузоподъемность статическая - 640000;
- C (N) Грузоподъемность динамическая - 520000;
В таблице приведены основные размеры подшипника 252К, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 252К
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 252W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 260 | 480 | 80 | 65.4 |
| N252 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 260 | 480 | 80 | 69 |
| NF252 | Шариковый радиальный подшипник. | 260 | 480 | 80 | 74 |
| QJ252 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 260 | 480 | 80 | 68 |
| NH252 | Шариковый радиальный подшипник. | 260 | 480 | 80 | 75.2 |
| NU252 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 480 | 80 | 69 |
| NJ252 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 70.81 |
| N252 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 260 | 480 | 80 | 69 |
| NUP252 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 260 | 480 | 80 | 72.65 |
| NP 252 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 260 | 480 | 80 | 77 |
| NU252 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 480 | 80 | 69 |
| NP252 E | Шариковый радиальный подшипник. | 260 | 480 | 80 | 77 |
| NJ252 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 70.81 |
| NJ252 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 68.863 |
| NH252 E | Шариковый радиальный подшипник. | 260 | 480 | 80 | 75.2 |
| NF252 E | Шариковый радиальный подшипник. | 260 | 480 | 80 | 74 |
| NUP252 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 260 | 480 | 80 | 72.65 |
| NU 252 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 260 | 480 | 80 | 68.6 |
| NJ 252 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 260 | 480 | 80 | 69 |
| NJ252-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 69.4 |
| NUP 252 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 260 | 480 | 80 | 72 |
| NU252-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 480 | 80 | 68.3 |
| NJ252-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 68.3 |
| NU252-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 480 | 80 | 68.4 |
| NJ252-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 260 | 480 | 80 | 68.3 |
| NJ252-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 68.3 |
| NU252-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 260 | 480 | 80 | 68.3 |
| NU252-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 480 | 80 | 68.3 |
| QJ 252 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 260 | 480 | 80 | 68 |
| NU252-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 260 | 480 | 80 | 68.4 |
| NJ252-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 260 | 480 | 80 | 69.4 |
| NJ252-E-M6+HJ252-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 74.5 |
| NJ252-E-M1+HJ252-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 75.32 |
| NJ252-E-MPA+HJ252-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 74.5 |
| NJ252-E-MA6+HJ252-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 480 | 80 | 74.5 |
Модификации подшипника 252К - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.