Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 306 К - 30x72x19
- 62200 2RS - 10x30x14
Роликовый подшипник NJ 407 TN9
Подшипник NJ 407 TN9 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 407, размер 35*100*25 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 35 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 25 мм
Масса: 1.05 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ 407 TN9
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Обозначение - nj 407 tn9;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 35;
- D (мм) Наружный диаметр - 100;
- m (кг) Масса - 1.05;
- В (мм) Ширина - 25;
Прочие характеристики:
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 9000;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 69.5;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 76.5;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ 407 TN9, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ 407 TN9
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N 407 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 35 | 100 | 25 | 1.02 |
| NH407 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 100 | 25 | 1.14 |
| NF 407 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 35 | 100 | 25 | 1.1 |
| NJ 407 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 100 | 25 | 1.047 |
| NP 407 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 35 | 100 | 25 | 1.146 |
| NU 407 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 100 | 25 | 1.02 |
| NJ407-M | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 100 | 25 | 1.167 |
| NU407-M | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 100 | 25 | 1.152 |
| NUP 407 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 35 | 100 | 25 | 1.074 |
| NJ407-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 100 | 25 | 1.16 |
| NU407-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 100 | 25 | 1.14 |
| NUP407-M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 35 | 100 | 25 | 1.05 |
| NJ407+HJ407 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 35 | 100 | 25 | 0.94 |
| NJ407-M+HJ407 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 35 | 100 | 25 | 1.18 |
| NJ407-M1 + HJ407 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 35 | 100 | 25 | 1.16 |
Модификации подшипника NJ 407 TN9 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.