Шариковый подшипник FBSA 208/QFC
Подшипник FBSA 208/QFC — это импортный шариковый упорный подшипник, обозначение основновного исполнения 208, размер 40*165*106 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 40 мм
Наружный диаметр: 165 мм
Ширина: 106 мм
Масса: 9.7 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс F — Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника FBSA 208/QFC
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Момент трения при преднатяге класса A: 0.424 нм
- Преднатяг класса A: 6800 н
- Преднатяг класса B: 13600 н
- A: 106 мм
- A1: 102.74 мм
- A2: 43.5 мм
- A3: 17 мм
- D2: 124 мм
- Момент трения при преднатяге класса B: 0.92 нм
- Сквозное отверствие под крепежные болты Н: 11.4 мм
- Начальный диаметр отверстий крепежных болтов J: 146 мм
- Половина диаметра картриджа без фланца J1: 64 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 8300
- Размеры. мм: 40x165x106
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 8.3 кн
- H: 165 мм
- Размер (D1): 128 мм
- Размер (d1): 55 мм
- D3: 66 мм
Пропускная способность:
- Статическая осевая жесткость при преднатяге класса A: 2260 н/мкм
- Статическая осевая жесткость при преднатяге класса B: 2880 н/мкм
- Максимальная частота вращения при преднатяге класса A: 3150 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 224
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 69.275
- Динамическая грузоподъемность (C): 69.3 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 224 кн
- Максимальная частота вращения в воздушно-масляной смазке: 1575 мм/мин
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 40
- m (кг) Масса: 9.7
- Внутренний диаметр (d): 40 мм
- Внутренний диаметр: 40 мм
- Внешний диаметр: 165 мм
- Высота. мм: 106
- Масса: 9.7 кг
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Обозначение: fbsa 208/qfc, fbsa 208/ qfc
- Основной тип: шариковый упорный
- Нагрузка: осевая
В таблице приведены основные размеры подшипника FBSA 208/QFC, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника FBSA 208/QFC
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 208 | Основное исполнение. | 40 | 80 | 18 | 0.394 |
| Q208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.45 |
| 208W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 40 | 80 | 18 | 0.413 |
| 208К | Только для внутреннего и наружного колец. | 40 | 80 | 18 | 0.376 |
| US208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.6 |
| N 208 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 40 | 80 | 18 | 400 |
| N208E | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.366 |
| CS208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.37 |
| SB208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 34 | 0.6 |
| UC208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 49.2 | 0.64 |
| SA208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 27 | 0.6 |
| UK208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 34 | 0.58 |
| FD208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 30.2 | 0.6 |
| 208-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 40 | 80 | 18 | 0.39 |
| NA208 | Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15. | 40 | 80 | 42.8 | 0.78 |
| RB208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 49.2 | 0.78 |
| ER208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 49.2 | 0.81 |
| ES208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 43.7 | 0.65 |
| NH208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.433 |
| EX208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 56.3 | 0.78 |
| QJ 208 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 40 | 80 | 18 | 0.45 |
| QJF208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.394 |
| SUC208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 49.2 | 0 |
| BNT208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.383 |
| W208PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 40 | 80 | 30.18 | 0.63 |
| NU208K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 80 | 18 | 0.4 |
| SA208F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 40 | 80 | 30.2 | 0.75 |
| MUC208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 49.2 | 0.62 |
| BL 208 | Узел плавающих подшипников.. | 40 | 80 | 18 | 0.394 |
| NU 208 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 40 | 80 | 18 | 0.369 |
| NJ208E | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.382 |
| CEX208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 56.3 | 0.78 |
| NU208E | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.384 |
| CES208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 43.7 | 0.65 |
| CUC208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 21 | 0.64 |
| CUS208 | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.48 |
| 208-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 40 | 80 | 18 | 0.39 |
| 208 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 40 | 80 | 18 | 0.39 |
| NF208E | Шариковый упорный подшипник. | 40 | 80 | 18 | 0.382 |
| NJ208R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 40 | 80 | 18 | 0.384 |
Модификации подшипника FBSA 208/QFC - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.