Шариковый подшипник BSA 202 C
Подшипник BSA 202 C — это импортный шариковый упорный подшипник, обозначение основновного исполнения 202, размер 15*35*11 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 15 мм
Наружный диаметр: 35 мм
Ширина: 11 мм
Масса: 0.054 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника BSA 202 C
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- Db max.: 32 мм
- Размер (a): 29 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 20 мм
- Da max.: 32 мм
- d2: 25 мм
- da min.: 20 мм
- количество смазки Gref: 0.5 cm³
- r1.2 min.: 0.6 мм
- D2: 29.6 мм
- Преднатяг класса A: 770 н
- Преднатяг класса B: 1540 н
- Момент трения. преднатяг класса A: 0.022 нм
- Момент трения. преднатяг класса B: 0.038 нм
- Максимальная осевая грузоподъемность Fa: max. 8.5 кн
- Размеры. мм: 15x35x11
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 0.95 кн
- H: 11 мм
- Размер (D1): 25.1 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 0.6 мм
- Размер (d1): 20.88 мм
Пропускная способность:
- Максимальная частота вращения в консистентной смазке: 12000 об/мин
- Максимальная частота вращения в воздушно-масляной смазке: 15000 мм/мин
- Статическая осевая жесткость. преднатяг класса A: 460 н/мкм
- Статическая осевая жесткость. преднатяг класса B: 580 н/мкм
- Динамическая грузоподъемность (C): 12.7 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 25.5 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 35 мм
- Внутренний диаметр: 15 мм
- Внешний диаметр: 35 мм
- Высота. мм: 11
- Масса: 0.054 кг
- Внутренний диаметр (d): 15 мм
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Обозначение: bsa 202 c
- Основной тип: шариковый упорный
- Нагрузка: осевая
В таблице приведены основные размеры подшипника BSA 202 C, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника BSA 202 C
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 202W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 15 | 35 | 11 | 0.054 |
| 202К | Только для внутреннего и наружного колец. | 15 | 35 | 11 | 0.041 |
| N202 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 15 | 35 | 11 | 0.047 |
| Q202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.063 |
| EX202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 47 | 43.5 | 0.27 |
| ES202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 28.6 | 0.13 |
| NH202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.053 |
| NP202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.053 |
| US202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 12 | 0.08 |
| QJ202 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 15 | 35 | 11 | 0.062 |
| SB202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 22 | 0.1 |
| UC202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 27.4 | 0.19 |
| SA202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 19 | 0.1 |
| FD202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 19.1 | 0.1 |
| NA202 | Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15. | 15 | 47 | 34.2 | 0.27 |
| RB202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 47 | 31 | 0.25 |
| ER202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 47 | 31 | 0.25 |
| NF202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.051 |
| NU202 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 15 | 35 | 11 | 0.048 |
| NJ202 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 15 | 35 | 11 | 0.049 |
| BNT202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.035 |
| W202PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 15 | 35 | 15.88 | 0.064 |
| N202 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 15 | 35 | 11 | 0.047 |
| SA202F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 15 | 40 | 19.1 | 0.13 |
| NUP202 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| SUC202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 47 | 31 | 0 |
| BXRE202 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.046 |
| UC202L2 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 15 | 47 | 31 | 0.19 |
| 202 KRR | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 15 | 35 | 14.4 | 0.05 |
| NU202 E | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 52 |
| NF202 E | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.051 |
| NH202 E | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.053 |
| NJ202 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 15 | 35 | 11 | 0.049 |
| KH202AE | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 19.1 | 0.11 |
| UC202D1 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 47 | 31 | 0.2 |
| NP202 E | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 35 | 11 | 0.053 |
| ASS202N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 15 | 40 | 22 | 0.11 |
| AS202D1 | Шариковый упорный подшипник. | 15 | 40 | 22 | 0.09 |
| UC202G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 15 | 47 | 31 | 0.2 |
| US202G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 15 | 40 | 22 | 0.08 |
Модификации подшипника BSA 202 C - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.