Шариковый подшипник 6318ZZNR
Подшипник 6318ZZNR — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 6318, размер 90*190*43 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 90 мм
Наружный диаметр: 190 мм
Ширина: 43 мм
Масса: 5.06 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 6318ZZNR
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - 6318zznr;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 90x190x43;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 90.000 мм;
- Внешний диаметр - 190.000 мм;
- Высота. мм - 43.000;
- Ширина наружной обоймы (C) - 43.000 мм.;
- Масса - 5.06 кг;
- Ширина (высота) (B) - 43.000 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника 6318ZZNR, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 6318ZZNR
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 6318 | Основное исполнение. | 90 | 190 | 43 | 4.9 |
| 6318N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| M6318 | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. | 90 | 190 | 43 | 5.08 |
| 6318NK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318VV | Бессепараторный подшипник. | 90 | 190 | 43 | 4.98 |
| 6318LU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. | 90 | 190 | 43 | 4.9 |
| 6318ZX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318 M | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.078 |
| 6318EE | Контактные уплотнения с двух сторон. | 90 | 190 | 43 | 5.02 |
| 6318-Z | Стальная шайба. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.92 |
| 6318BI | Угол контакта 40 градусов. | 90 | 190 | 43 | 6.36 |
| 6318LLB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318 CM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.5 |
| 6318DDU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 4.98 |
| 6318NSL | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318/C3 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 4.903 |
| 6318ZNR | Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. Стальная шайба. Защитная металлическая шайба типа Z с одной стороны и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности с противоположной стороны подшипника, с стопорным кольцом. | 90 | 190 | 43 | 5.01 |
| 6318ZZX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.124 |
| 6318-RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.98 |
| 6318-RSR | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.9 |
| 6318-2NK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318-2RU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| M6318ZZX | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.08 |
| 6318-RS1 | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.987 |
| 6318-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 4.94 |
| 6318-2NSL | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 43 | 4.91 |
| 6318-2RS1 | Контактные уплотнения типа RS1 с обеих сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.08 |
| 6318-2RSR | Контактное уплотнение с обеих сторон (манжетное уплотнение). Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.43 |
| 6318/HC5C3 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 4.96 |
| 6318/C3VL0241 | Покрытия. | 90 | 190 | 43 | 4.9 |
| 6318 M/C3VL0241 | Покрытия. | 90 | 190 | 43 | 5.76 |
Модификации подшипника 6318ZZNR - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.