Шариковый подшипник ACT015BDB
Подшипник ACT015BDB — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 015, размер 75*115*0 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 75 мм
Наружный диаметр: 115 мм
Ширина: 0 мм
Масса: 1.35 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс B — Угол контакта 40 градусов
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника ACT015BDB
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 6 000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 7 800 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 94.2 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 41.8 кн;
Прочие характеристики:
- Размер (2B) - 36 мм.;
- Размер (r1 min.) - 0.6 мм;
- Размер (a) - 97.7 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 2;
Габаритные и посадочные размеры:
- Угол наклона (α) - 40°;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
- Масса - 1.35 кг;
- Внешний диаметр - 115 мм;
- Внутренний диаметр - 75 мм;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
- Обозначение - act015bdb;
- Тела качения - шарики;
В таблице приведены основные размеры подшипника ACT015BDB, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника ACT015BDB
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| KTC015 | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 38.1 | 47.625 | 4.762 | 0.018 |
| KYS015 | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 38.1 | 47.62 | 4.76 | 0.02 |
| GW 015 | С канавкой для смазывания. | 15 | 42 | 15 | 0.12 |
| HAR015 | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 75 | 115 | 20 | 0.665 |
| KTA015 | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 38.1 | 47.625 | 4.762 | 0.017 |
| KTX015 | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 38.1 | 47.625 | 4.762 | 0.018 |
| YA015RR | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 23.8125 | 52 | 28.2 | 0.17 |
| RA015RR | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 23.8125 | 52 | 21.44 | 0.2 |
| HSB015C | Угол контакта 15°. | 75 | 115 | 20 | 0.68 |
| SMN015K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 23.8125 | 62 | 34.93 | 0.413 |
| BNH 015 | Диаметр шара этого типа подшипника меньше, чем у стандартного радиально-упорный подшипник. Для высокоскоростного использования. Этот тип подшипника размерно взаимозаменяемы с серии 7000, и могут быть использованы для их замены. Угол контакта α=15.. | 75 | 115 | 20 | 0 |
| HAR015C | Угол контакта 15 градусов. | 75 | 115 | 20 | 0.665 |
| GYA015RR | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 23.8125 | 52 | 28.2 | 0.17 |
| HTA015DB | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 75 | 115 | 18 | 1.26 |
| RA015RRB | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 23.8125 | 52 | 21.44 | 0.2 |
| HAR015CA | Угол контакта 15 градусов. | 75 | 115 | 20 | 0.665 |
| ACT015DB | Угол контакта 40 градусов. | 75 | 115 | 0 | 1.35 |
| 015 M 04 | Механически обработанный латунный сепаратор. | 1.5 | 4 | 1.2 | 001 |
| 015 M 05 | Механически обработанный латунный сепаратор. | 1.5 | 5 | 2 | 0022 |
| 015 M 06 | Механически обработанный латунный сепаратор. | 1.5 | 6 | 2.5 | 0035 |
| SMN015KB | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 23.8125 | 62 | 34.93 | 0.413 |
| YA015RRB | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 23.8125 | 52 | 28.2 | 0.17 |
| GRA015RRB | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 23.8125 | 52 | 21.44 | 0.2 |
| GYA015RRB | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 23.8125 | 52 | 28.2 | 0.17 |
| GE 015 ES | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения.. | 15 | 26 | 12 | 0.026 |
| GE 015 HCR | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения.. | 15 | 30 | 16 | 0.049 |
| GE 015 ECR | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения.. | 15 | 26 | 12 | 0.027 |
| 5S-HSB015C | Угол контакта 15°. Гибридный подшипник, стальные кольца и керамические тела качения. | 75 | 115 | 20 | 0.636 |
| RAL015NPPB | Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. Желоб под разрезное кольцо. | 23.8125 | 47 | 17.46 | 0.1 |
| 3NCHAR015C | Угол контакта 20 градусов. | 75 | 115 | 20 | 0.623 |
| F 015 M 04 | Миниатюрные шариковые подшипники метрической серии с фланцем. Механически обработанный латунный сепаратор. | 1.5 | 4 | 1.2 | 0012 |
| 3NCHAC015C | Угол контакта 20 градусов. | 75 | 115 | 20 | 0.539 |
| F 015 M 05 | Миниатюрные шариковые подшипники метрической серии с фланцем. Механически обработанный латунный сепаратор. | 1.5 | 5 | 2 | 0026 |
| F 015 M 06 | Миниатюрные шариковые подшипники метрической серии с фланцем. Механически обработанный латунный сепаратор. | 1.5 | 6 | 2.5 | 0042 |
| CSXAA015-TV | Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 11 | 47.625 | 4.763 | 0.02 |
| CSEAA015-TV | Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 11 | 47.625 | 4.763 | 0.02 |
| CSCAA015-TV | Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 11 | 47.625 | 4.763 | 0.02 |
| 3NCHAR015CA | Угол контакта 20 градусов. | 75 | 115 | 20 | 0.623 |
| 3NCHAD015CA | Угол контакта 20 градусов. | 75 | 115 | 20 | 0 |
| 3NCHAF015CA | Угол контакта 20 градусов. | 75 | 115 | 20 | 0.673 |
Модификации подшипника ACT015BDB - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.